Audi A4L 40 TFSI quattro RS Package Speed из Китая: характеристики и цены

Версия Ауди А4Л 40 ТФСИ кватро РС Люкс Спорт представляет собой одно из наиболее спортивно ориентированных исполнений удлинённого седана Ауди А4Л (Audi A4L), разработанного специально для китайского рынка. Модель А4Л (A4L) отличается от стандартной А4 (A4) увеличенной колёсной базой, что традиционно высоко ценится китайскими покупателями, предпочитающими повышенный комфорт на задних сиденьях. Индекс 40 ТФСИ (40 TFSI) указывает на принадлежность к определённому уровню мощности согласно классификации Ауди (Audi), принятой с 2017 года. Приставка кватро (quattro) означает наличие фирменной системы полного привода (АВД / AWD), которая традиционно ассоциируется с маркой Ауди (Audi). Элемент «РС Комплект» в названии версии указывает на наличие внешнего аэродинамического обвеса и стилистических элементов, заимствованных у высокопроизводительного семейства РС (RS), без форсировки силового агрегата до уровня полноценного спортивного автомобиля. Обозначение «Яньсу» или «Горящая скорость» является маркетинговым названием для китайского рынка, подчёркивающим динамичный характер комплектации. Таким образом, данная версия занимает нишу между стандартными исполнениями и полноценными спортивными модификациями, предлагая визуальную агрессивность РС (RS) в сочетании с практичностью удлинённого кузова.

Технические характеристики

В основе версии Ауди А4Л 40 ТФСИ кватро (Audi A4L 40 TFSI quattro) лежит платформа МЛБ Эво (MLB Evo), которую концерн Фольксваген (Volkswagen) использует для широкого спектра моделей среднего и представительского классов. Двигатель серии 2.0 ТФСИ (2.0 TFSI) с турбонаддувом (Turbo) является главным силовым агрегатом данного исполнения: это четырёхцилиндровый бензиновый мотор с непосредственным впрыском ГДИ (GDI) и системой изменения фаз газораспределения. Индекс 40 ТФСИ (40 TFSI) в актуальной линейке Ауди (Audi) соответствует диапазону мощности около 190 лошадиных сил, хотя конкретные значения могут варьироваться в зависимости от рынка и года выпуска. Разгон до 100 км/ч у данной версии с полным приводом кватро (quattro) составляет, по различным оценкам, около 7 секунд, что является достойным показателем для данного класса. Трансмиссия представлена семиступенчатым роботизированным преселективным двойным сцеплением ЭС Трроник (S tronic) или аналогичным решением, обеспечивающим быстрые и плавные переключения передач. Полноприводная система кватро (quattro) в данном исполнении реализована через многодисковую муфту с электронным управлением, которая в штатных условиях передаёт крутящий момент преимущественно на передние колёса, подключая заднюю ось по мере необходимости. Удлинённый кузов А4Л (A4L) обеспечивает колёсную базу, превышающую стандартную А4 (A4) примерно на 90 мм, что заметно сказывается на пространстве для пассажиров заднего ряда. Габаритная длина автомобиля в версии А4Л (A4L) превышает 4,9 метра, ширина составляет около 1,84 метра, высота - порядка 1,43 метра. Клиренс (дорожный просвет) у данной версии соответствует типичным значениям для бизнес-седанов и составляет около 130-140 мм в зависимости от комплектации подвески. Объём багажного отсека у А4Л (A4L) несколько меньше, чем у стандартной А4 (A4), поскольку часть пространства уходит на увеличение пассажирского салона, и составляет ориентировочно 480-490 литров. Расход топлива в смешанном цикле для версии 40 ТФСИ кватро (40 TFSI quattro) составляет в среднем от 7,5 до 9 литров на 100 км в зависимости от стиля езды и дорожных условий. Подвеска спереди выполнена по схеме многорычажной конструкции с алюминиевыми элементами, сзади также применяется многорычажная схема, обеспечивающая высокую точность управления. В версии РС Комплект может применяться спортивная настройка подвески с заниженным дорожным просветом по сравнению с базовыми исполнениями.

Особенности комплектации

Версия Ауди А4Л РС Комплект Яньсу получает полный набор аэродинамических элементов кузова, стилистически отсылающих к линейке РС (RS): расширенные колёсные арки, спортивный бампер с увеличенными воздухозаборниками, диффузор в нижней части задней части кузова и характерная решётка радиатора в стиле РС (RS). Интерьер данного исполнения традиционно включает спортивные сиденья с боковой поддержкой, отделанные кожей и алькантарой (Alcantara) или их комбинацией, а также спортивный руль с уплощённым нижним сегментом. Приборная панель выполнена в цифровом формате - виртуальная кабина (Virtual Cockpit) с диагональю 12,3 дюйма, отображающая навигационные карты, мультимедийные данные и параметры движения. Центральная мультимедийная система ММИ (MMI) с сенсорным экраном диагональю около 10,1 дюйма обеспечивает доступ к навигации, телефонии и развлекательному контенту. В стандартное оснащение данной версии для китайского рынка входят системы помощи водителю: адаптивный круиз-контроль (АКК / ACC), система удержания в полосе (ЛКА / LKA), автоматическое экстренное торможение (АЕБ / AEB). Светодиодная оптика (LED) в передней и задней части кузова является стандартной для данного исполнения, а в расширенной версии может применяться матричная светодиодная оптика (Matrix LED). Климатическая система представлена четырёхзонным климат-контролем, что особенно актуально с учётом удлинённой базы А4Л (A4L) и повышенного внимания к комфорту задних пассажиров. Пакет РС Комплект также включает 19-дюймовые легкосплавные диски характерного спортивного дизайна и спортивную выхлопную систему с четырьмя патрубками.

Нюансы обслуживания и эксплуатации

Ауди А4Л 40 ТФСИ кватро (Audi A4L 40 TFSI quattro) в исполнении РС Комплект обслуживается в официальной дилерской сети Ауди (Audi) в Китае, которая имеет разветвлённую структуру в крупных и средних городах страны. Регламентное техническое обслуживание предполагает замену моторного масла каждые 10 000-15 000 км или раз в год в зависимости от условий эксплуатации; рекомендуется использование синтетического масла класса вязкости 5W-30 или 5W-40, одобренного концерном Фольксваген (Volkswagen). Двигатель 2.0 ТФСИ (2.0 TFSI) требует использования топлива с октановым числом не ниже 95 (АИ-95), что следует учитывать при эксплуатации в регионах с ограниченной доступностью качественного бензина. Роботизированная коробка передач ЭС Троник (S tronic) с двойным сцеплением требует периодической замены масла в узлах сцепления - рекомендуемый интервал составляет около 60 000 км, хотя при активной городской езде этот срок может сокращаться. Система полного привода кватро (quattro) на основе многодисковой муфты также нуждается в периодическом обслуживании - замене масла в редукторе задней оси в соответствии с регламентом производителя. Тормозная система в версии с пакетом РС предполагает использование более производительных суппортов и дисков, что может повышать стоимость замены расходных элементов. Подвеска с более жёсткими настройками в спортивной версии может демонстрировать повышенный износ сайлент-блоков и шаровых опор при эксплуатации на дорогах с неровным покрытием. Система помощи водителю и электронные ассистенты требуют периодической калибровки после замены стёкол или кузовных работ в передней части автомобиля, где расположены камеры и радарные датчики. При импорте данной версии в Россию или другие страны СНГ следует учитывать, что ряд электронных систем и навигационный модуль адаптированы под китайский рынок и могут требовать перепрошивки для корректной работы. Оригинальные запасные части для данной версии, включая элементы пакета РС, могут иметь более длительные сроки поставки при заказе за пределами Китая. Шины размерности, соответствующей 19-дюймовым дискам, доступны в широком ассортименте на российском рынке, однако оригинальные диски в случае повреждения могут потребовать заказа у китайских поставщиков.

Плюсы и минусы Audi A4L 40 TFSI quattro RSPackageSpeed

Кому подойдёт Audi A4L 40 TFSI quattro RSPackageSpeed

Версия Ауди А4Л РС Комплект Яньсу ориентирована прежде всего на покупателей, ценящих сочетание представительского статуса и спортивного имиджа в рамках одного автомобиля. Это исполнение подойдёт тем, кто хочет получить визуальную агрессивность и динамичный характер автомобилей серии РС (RS), не переплачивая за полноценную высокопроизводительную версию. Удлинённый кузов А4Л (A4L) делает данную версию привлекательной для деловых людей, которые нередко выступают пассажирами собственного автомобиля и ценят простор на заднем ряду. Система полного привода кватро (quattro) расширяет аудиторию за счёт жителей регионов с суровым климатом, для которых уверенное поведение автомобиля в зимних условиях является приоритетом. Данная версия также привлечёт ценителей немецкой автомобильной инженерии, желающих приобрести редкую для российского рынка спецификацию китайского рынка через параллельный импорт. В целом, портрет типичного владельца этого автомобиля - успешный профессионал в возрасте 30-45 лет, для которого автомобиль является одновременно инструментом бизнеса и выражением личного стиля.