Li Auto L9 Ultra из Китая: характеристики и цены
Ли Ото Эл9 Ультра (Li Auto L9 Ultra) - это флагманская версия полноразмерного премиального внедорожника (SUV) китайской марки Ли Ото (Li Auto), ориентированная на наиболее требовательных покупателей. Версия Ультра (Ultra) занимает верхнюю строчку в иерархии комплектаций модели Эл9 (L9) и предлагает максимальный набор технологий, оснащения и комфорта, доступных для данной платформы. Автомобиль позиционируется на китайском рынке как конкурент таким моделям, как БМВ Икс7 (BMW X7), Мерседес-Бенц ГЛС (Mercedes-Benz GLS) и Аudi Ку7 (Audi Q7), при этом предлагая расширенные возможности гибридной силовой установки. Ли Ото Эл9 (Li Auto L9) дебютировала в 2022 году и быстро стала одним из наиболее заметных предложений в сегменте крупных семейных внедорожников (SUV) премиум-класса. Версия Ультра (Ultra) выделяется среди остальных комплектаций расширенным набором систем помощи водителю, улучшенными материалами отделки салона и дополнительными функциями для пассажиров второго ряда. Модель построена на фирменной расширенной гибридной платформе с увеличенным запасом хода, что делает её особенно привлекательной для семей с активным образом жизни. Ли Ото Эл9 Ультра (Li Auto L9 Ultra) - это не просто автомобиль, а полноценное технологическое пространство, объединяющее передовые решения в области электрификации, цифровизации и пассивной безопасности.
Технические характеристики
В основе Ли Ото Эл9 Ультра (Li Auto L9 Ultra) лежит расширенная гибридная система ЭРЕВ (EREV - Extended Range Electric Vehicle), которую в русскоязычной среде принято называть гибридом с увеличенным запасом хода или последовательным гибридом. Силовая установка сочетает бензиновый двигатель-генератор, работающий исключительно на подзарядку тяговой батареи, и электромоторы, непосредственно приводящие колёса в движение. Бензиновый агрегат представляет собой 4-цилиндровый атмосферный или турбированный двигатель объёмом 1.5 или 1.5 Т (Turbo), в зависимости от года выпуска и конфигурации. Суммарная системная мощность гибридной установки в версии Ультра (Ultra) составляет, по данным производителя, порядка 330-449 лошадиных сил в зависимости от актуального программного обеспечения и конфигурации батарей. Тяговая аккумуляторная батарея обеспечивает запас хода на электрической тяге (режим чисто электрического движения) в диапазоне от 140 до 215 километров по циклу ЦЛТЦ (CLTC - Chinese Light-Duty Vehicle Test Cycle). Полный привод (4ВД / 4WD) реализован через два электродвигателя - передний и задний, что обеспечивает мгновенное перераспределение тяги между осями. Разгон до 100 км/ч занимает ориентировочно 5.3-6.0 секунды, что является достойным показателем для автомобиля такого класса и массы. Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне около 180 км/ч. Дорожный просвет составляет порядка 216 мм в стандартном положении, при этом пневматическая подвеска (Air Suspension) позволяет изменять клиренс в нескольких режимах - от пониженного городского до увеличенного внедорожного. Габариты кузова типа внедорожник (SUV) относят Эл9 (L9) к полноразмерному классу: длина превышает 5100 мм, ширина - около 1998 мм, высота - около 1800 мм, что обеспечивает просторный трёхрядный салон. Колёсная база составляет около 3105 мм, что гарантирует исключительный простор для пассажиров второго и третьего рядов. Объём багажного отсека при сложенных третьем и втором рядах сидений достигает значительных величин, обеспечивая практичность для семейных поездок. Снаряжённая масса автомобиля составляет ориентировочно 2700-2900 кг, что требует учёта при выборе резины и планировании нагрузок на подвеску.
Особенности комплектации
Версия Ультра (Ultra) в линейке Ли Ото Эл9 (Li Auto L9) является топовой и включает полный перечень технологий, доступных для данной модели. В оснащение входит система помощи водителю второго уровня и выше с функциями автоматического удержания в полосе, адаптивного круиз-контроля и автоматической парковки. Интерьер оснащён тремя крупными дисплеями: центральным горизонтальным экраном для водителя и переднего пассажира, а также отдельным экраном для пассажиров второго ряда - всё это формирует полноценное цифровое пространство внутри салона. Сиденья второго ряда в версии Ультра (Ultra) выполнены в формате отдельных капитанских кресел с функциями массажа, обогрева, вентиляции и электрической регулировки, включая функцию релакс-положения. Акустическая система представлена многоканальным аудиокомплексом премиального уровня с поддержкой объёмного звука. Система климат-контроля является многозонной и охватывает все три ряда пассажиров, включая отдельный блок управления для второго ряда. Панорамная крыша с люком обеспечивает естественное освещение салона. Пневматическая подвеска с адаптивными амортизаторами (Air Suspension с системой АДС / ADS) входит в стандартное оснащение версии Ультра (Ultra), обеспечивая адаптацию к дорожным условиям в автоматическом режиме. Система навигации и мультимедиа работает на базе фирменной операционной системы с поддержкой голосового управления и регулярными беспроводными обновлениями по воздуху (ОТА / OTA - Over The Air).
Нюансы обслуживания и эксплуатации
Ли Ото Эл9 Ультра (Li Auto L9 Ultra) как гибридный автомобиль с увеличенным запасом хода требует особого подхода к обслуживанию, сочетающего практики как традиционных ДВС-автомобилей, так и электромобилей. Бензиновый двигатель-генератор требует регулярной замены моторного масла, воздушного и топливного фильтров согласно регламенту производителя, который для китайского рынка составляет, как правило, каждые 10 000-15 000 км или раз в год. Тяговая батарея в условиях умеренного климата демонстрирует стабильные характеристики, однако в условиях сильных морозов (ниже -15°C) возможно снижение электрического запаса хода на 20-35%, что является типичным для литий-ионных аккумуляторов данного класса. Зарядка тяговой батареи возможна как от бытовой розетки переменного тока (АС / AC), так и от станций быстрой зарядки постоянным током (ДС / DC), что существенно расширяет инфраструктурные возможности владельца. Пневматическая подвеска (Air Suspension) требует периодической проверки компрессора и пневмобаллонов, особенно при эксплуатации в условиях резких перепадов температур - это специфическая особенность всех автомобилей с данным типом подвески. Для автомобилей Ли Ото (Li Auto), привезённых в Россию в качестве параллельного импорта, важно учитывать доступность оригинальных запасных частей: ряд компонентов электронной архитектуры и высоковольтной системы может поставляться только через официальные каналы или специализированных дилеров. Программное обеспечение автомобиля регулярно обновляется через систему беспроводных обновлений (ОТА / OTA), что позволяет улучшать характеристики и устранять программные ошибки без визита на сервис. Шины большого диаметра (как правило, 21-22 дюйма) требуют аккуратного обращения на российских дорогах с выраженными дефектами покрытия, а их замена и балансировка доступны в большинстве шинных центров. Тормозная система, включающая регенеративное торможение, требует периодической проверки состояния тормозных дисков и колодок - в связи с активным использованием рекуперации физический износ тормозных элементов значительно ниже, чем у традиционных автомобилей. Высоковольтная батарея обслуживается исключительно специализированными мастерскими с соответствующим оборудованием и допуском к работе с высоким напряжением.
Плюсы и минусы Li Auto L9 Ultra
- ✓Максимальный уровень оснащения в классе: версия Ультра (Ultra) предлагает полный набор технологий комфорта и безопасности, включая пневматическую подвеску, массажные кресла второго ряда и многоэкранную мультимедийную систему
- ✓Гибридная система с увеличенным запасом хода (ЭРЕВ / EREV) устраняет проблему зарядной инфраструктуры: автомобиль способен двигаться как на электрической тяге, так и на бензине, обеспечивая реальный суммарный запас хода свыше 1000 км
- ✓Полноразмерный трёхрядный салон с исключительным пространством для всех пассажиров делает Ли Ото Эл9 (Li Auto L9) одним из наиболее практичных автомобилей в своём классе
- ✓Регулярные беспроводные обновления (ОТА / OTA) позволяют улучшать функциональность автомобиля на протяжении всего срока эксплуатации без посещения сервисного центра
- ✕Ограниченная сервисная инфраструктура за пределами Китая: для владельцев в России обслуживание и поиск оригинальных запасных частей может представлять определённую сложность при параллельном импорте
- ✕Значительная снаряжённая масса автомобиля (около 2700-2900 кг) оказывает повышенную нагрузку на шины, тормозную систему и дорожное покрытие, а также увеличивает расход топлива при разряженной батарее
- ✕Крупные габариты и широкий кузов могут создавать затруднения при парковке в условиях плотной городской застройки и на стандартных парковочных местах российских городов
Кому подойдёт Li Auto L9 Ultra
Ли Ото Эл9 Ультра (Li Auto L9 Ultra) ориентирована прежде всего на состоятельные семьи с двумя и более детьми, которым необходим просторный, технологичный и статусный автомобиль для ежедневного использования и дальних поездок. Версия Ультра (Ultra) будет особенно привлекательна для покупателей, которые ценят максимальный уровень оснащения и не готовы идти на компромисс в вопросах комфорта пассажиров второго ряда. Автомобиль подойдёт тем, кто регулярно совершает дальние поездки и хочет сократить расходы на топливо за счёт электрической тяги при наличии возможности зарядки дома или на работе. Ли Ото Эл9 (Li Auto L9) также привлечёт внимание технологически ориентированных покупателей, следящих за развитием китайского автопрома и ценящих современные цифровые решения в автомобиле. Для тех, кто рассматривает переход с европейских или японских премиальных внедорожников (SUV), Эл9 Ультра (L9 Ultra) предлагает сопоставимый или превосходящий уровень оснащения при иной технологической философии. Владельцам, планирующим эксплуатацию преимущественно в крупных городах с развитой зарядной инфраструктурой, автомобиль позволит существенно снизить эксплуатационные расходы по сравнению с традиционными бензиновыми аналогами.
Актуальные предложения Li Auto L9 Ultra
Смотреть все
Часто задаваемые вопросы
Какой реальный расход топлива у Li Auto L9 Ultra?
При заряженной тяговой батарее и преимущественно городском цикле реальный расход бензина у Ли Ото Эл9 Ультра (Li Auto L9 Ultra) может быть близок к нулю или составлять 1-3 литра на 100 км. При полностью разряженной батарее и смешанном цикле движения расход бензина составляет ориентировочно 8-12 литров на 100 км в зависимости от стиля вождения, загрузки автомобиля и условий эксплуатации. Наиболее экономичная эксплуатация достигается при регулярной зарядке от внешнего источника и использовании электрической тяги для коротких городских поездок.Дорого ли обслуживать Li Auto L9 Ultra?
Обслуживание Ли Ото Эл9 Ультра (Li Auto L9 Ultra) на китайском рынке относительно доступно благодаря развитой дилерской сети и фирменным сервисным центрам Ли Ото (Li Auto). Для владельцев в России, приобретших автомобиль через параллельный импорт, стоимость обслуживания может быть выше из-за необходимости заказа оригинальных запасных частей из Китая и ограниченного числа специализированных мастерских. Расходные материалы для бензинового двигателя-генератора (масло, фильтры) доступны в широкой рознице, тогда как компоненты высоковольтной системы требуют обращения к профильным специалистам.Какой ресурс у двигателей и коробок передач?
Бензиновый двигатель-генератор в системе Ли Ото Эл9 (Li Auto L9) работает в щадящем режиме с постоянными оборотами, что теоретически продлевает его ресурс по сравнению с традиционными двигателями - ориентировочный ресурс до капитального ремонта составляет 300 000 км и более при условии соблюдения регламента обслуживания. Электромоторы, непосредственно приводящие колёса, отличаются высокой надёжностью и практически не требуют обслуживания в течение всего срока службы автомобиля. Классической механической коробки передач в данном автомобиле нет - силовой агрегат построен на принципах последовательного гибрида (ЭРЕВ / EREV), что исключает типичные проблемы с трансмиссией. Тяговая батарея при соблюдении рекомендаций по зарядке (не допускать регулярного полного разряда и перегрева) сохраняет не менее 80% ёмкости в течение 8-10 лет эксплуатации.Подходит ли Li Auto L9 Ultra для семьи?
Ли Ото Эл9 Ультра (Li Auto L9 Ultra) является одним из наиболее семейно-ориентированных автомобилей в своём сегменте: трёхрядный салон с колёсной базой около 3105 мм обеспечивает исключительный простор для пассажиров второго и третьего рядов. Крепления детских кресел Изофикс (Isofix) предусмотрены на втором ряду, а вместительный багажник при сложенных третьем ряду обеспечивает достаточно места для семейного багажа. Отдельные капитанские кресла второго ряда с функциями массажа и вентиляции делают длительные семейные поездки комфортными для всех пассажиров. Встроенный экран второго ряда с развлекательными функциями будет особенно оценён семьями с детьми на дальних маршрутах.Как машина ведёт себя зимой и на плохих дорогах?
Ли Ото Эл9 Ультра (Li Auto L9 Ultra) оснащена пневматической подвеской (Air Suspension), позволяющей увеличивать дорожный просвет до внедорожного уровня, что положительно сказывается на проходимости в условиях снега и грунтовых дорог. Полный привод (4ВД / 4WD) с двумя электромоторами обеспечивает уверенное движение в сложных дорожных условиях благодаря мгновенному перераспределению тяги. В сильные морозы следует ожидать снижения электрического запаса хода тяговой батареи на 20-35%, однако бензиновый генератор компенсирует этот недостаток, обеспечивая полную функциональность автомобиля. Система обогрева включает подогрев руля, всех сидений и лобового стекла, что обеспечивает комфортную эксплуатацию в зимних условиях.