Audi A8 55 TFSI Quattro LWB из Кореи: характеристики и цены
Версия Ауди А8 55 ТФСИ Кватро ЛВБ (Audi A8 55 TFSI Quattro LWB) представляет собой флагманский представительский седан немецкой марки в удлинённом исполнении, адаптированный в том числе для корейского рынка и доступный в Корее как импортный автомобиль премиального сегмента. Индекс 55 в обозначении соответствует классификации Ауди (Audi) и указывает на высокий уровень мощности двигателя в линейке, аббревиатура ТФСИ (TFSI) обозначает турбированный двигатель с непосредственным впрыском топлива, Кватро (Quattro) - фирменную систему полного привода (4ВД / 4WD), а ЛВБ (LWB) - удлинённую колёсную базу (Long Wheelbase). Седан четвёртого поколения, выпускаемый с 2017 года и получивший обновления в рамках жизненного цикла вплоть до 2026 года, занимает вершину модельной иерархии бренда среди серийных автомобилей. На корейском рынке Ауди А8 55 ТФСИ Кватро ЛВБ (Audi A8 55 TFSI Quattro LWB) традиционно позиционируется как автомобиль для состоятельных покупателей и корпоративных клиентов, конкурируя с Мерседес-Бенц S-Класс (Mercedes-Benz S-Class), БМВ 7 Серии (BMW 7 Series) и Лексус ЛС (Lexus LS). Удлинённая версия ЛВБ (LWB) особенно востребована там, где приоритет отдаётся комфорту пассажиров второго ряда - именно это делает её привлекательной для корпоративного и представительского использования. Дизайн автомобиля выполнен в духе сдержанной немецкой роскоши: крупная восьмиугольная радиаторная решётка Сингл Фрейм (Single Frame) в сочетании со светодиодной (LED) матричной оптикой формируют узнаваемый фасад. Интерьер поражает применением цифровых технологий - приборная панель Виртуал Кокпит (Virtual Cockpit) и система двойных сенсорных экранов МMИ Тач Респонс (MMI Touch Response) задают тон всему пространству салона.
Технические характеристики
В основе версии Ауди А8 55 ТФСИ Кватро ЛВБ (Audi A8 55 TFSI Quattro LWB) лежит бензиновый двигатель объёмом 3.0 литра с турбонаддувом - 3.0 ТФСИ (3.0 TFSI), представляющий собой рядный шестицилиндровый агрегат (Р6 / R6) с технологией лёгкого гибрида МХЕВ (MHEV - Mild Hybrid Electric Vehicle). Система лёгкого гибрида МХЕВ (MHEV) включает 48-вольтовую бортовую сеть и интегрированный стартер-генератор, что позволяет снизить расход топлива при городской езде и обеспечить функцию движения накатом. Полный привод Кватро (Quattro) с самоблокирующимся центральным дифференциалом является стандартным для данной версии и обеспечивает уверенную тягу на всех четырёх колёсах в любых дорожных условиях. Трансмиссия представлена восьмиступенчатым автоматом Типтроник (Tiptronic), обеспечивающим плавные и быстрые переключения передач. Разгон до 100 км/ч в зависимости от настроек и рынка занимает около 5.7 секунды, что является достойным показателем для автомобиля подобных габаритов и массы. Расход топлива в смешанном цикле составляет ориентировочно от 8 до 10 литров на 100 км в зависимости от режима движения и дополнительного оборудования - система МХЕВ (MHEV) заметно помогает в городских условиях. Удлинённая версия ЛВБ (LWB) имеет увеличенную колёсную базу по сравнению со стандартным кузовом, что напрямую влияет на пространство в зоне для ног пассажиров второго ряда. Общая длина автомобиля в исполнении ЛВБ (LWB) превышает 5.3 метра, ширина - около 1.95 метра, высота - порядка 1.47 метра. Клиренс составляет около 138 мм в стандартном положении, однако пневматическая подвеска Эйр Сaspension (Air Suspension) позволяет регулировать дорожный просвет в широком диапазоне - от спортивного до повышенного. Шасси оснащено адаптивными амортизаторами Ауди Адаптив Эйр Сaspension (Audi Adaptive Air Suspension) с многорежимной настройкой, а рулевое управление с переменным передаточным числом Дайнамик Олл-Вил Стиринг (Dynamic All-Wheel Steering) включает подруливание задних колёс, что существенно улучшает манёвренность столь крупного автомобиля. Тормозная система включает вентилируемые дисковые тормоза большого диаметра спереди и сзади; в зависимости от комплектации возможна установка керамических тормозов Карбон Керамик (Carbon Ceramic). Колёсные диски в зависимости от рынка и комплектации варьируются от 19 до 21 дюйма. Объём топливного бака составляет порядка 82 литров, что обеспечивает достаточный запас хода для длительных поездок.
Особенности комплектации
Ауди А8 55 ТФСИ Кватро ЛВБ (Audi A8 55 TFSI Quattro LWB) в исполнении для корейского рынка или в импортном варианте традиционно поставляется с богатым стандартным оснащением, соответствующим флагманскому статусу модели. Система мультимедиа МMИ Навигейшн Плюс (MMI Navigation Plus) с двумя сенсорными экранами обеспечивает управление навигацией, климатом и развлекательными функциями без традиционных физических кнопок. Цифровая приборная панель Виртуал Кокпит Плюс (Virtual Cockpit Plus) с диагональю 12.3 дюйма отображает всю необходимую информацию в высоком разрешении. Система звука Бang & Olufsen 3D Саунд Систем (Bang & Olufsen 3D Sound System) является одним из доступных вариантов аудиооснащения и обеспечивает концертное качество звука в салоне. Пассажиры второго ряда в версии ЛВБ (LWB) получают в распоряжение функцию массажа сидений, подогрев и вентиляцию, а также откидные столики и отдельные климатические зоны. Система помощи водителю Ауди Пре Сенс (Audi Pre Sense) включает экстренное автоматическое торможение, контроль полосы движения и систему предупреждения о столкновении. Адаптивный круиз-контроль Адаптив Круиз Ассист (Adaptive Cruise Assist) с функцией частичной автоматизации движения в пробках входит в стандартное оснащение на большинстве рынков. Светодиодная (LED) матричная оптика Матрикс ХД (Matrix HD) с лазерными (Laser) дальним светом обеспечивает превосходную видимость в ночное время. Панорамная стеклянная крыша и кожаный салон Валкона (Valcona) с отделкой деревом или алюминием подчёркивают представительский характер автомобиля. Система ночного видения Найт Вижн (Night Vision) с распознаванием пешеходов и животных доступна в качестве опции.
Нюансы обслуживания и эксплуатации
Эксплуатация Ауди А8 55 ТФСИ Кватро ЛВБ (Audi A8 55 TFSI Quattro LWB) в Корее или после импорта требует чёткого соблюдения регламентов технического обслуживания, установленных производителем. Интервал замены моторного масла составляет, как правило, 10 000-15 000 км или один раз в год - в зависимости от показаний бортового компьютера и условий эксплуатации. Для двигателя 3.0 ТФСИ (3.0 TFSI) рекомендуется использование синтетического масла с допуском Ауди (Audi) ВВ 502 00 (VW 502 00) или аналогичного; применение масел без соответствующего допуска может негативно сказаться на ресурсе агрегата. Система пневматической подвески Эйр Сaspension (Air Suspension) требует периодической диагностики: пневмобаллоны и компрессор подвержены износу, особенно в условиях значительных перепадов температур. Электронная архитектура автомобиля крайне сложна - диагностика и ремонт требуют специализированного оборудования и программного обеспечения Ауди (Audi), что ограничивает возможности обслуживания в неавторизованных мастерских. Система полного привода Кватро (Quattro) с самоблокирующимся дифференциалом в целом надёжна, однако требует своевременной замены масла в редукторах и раздаточной коробке согласно регламенту. Кузов из алюминия и высокопрочных сталей обладает высокой коррозионной стойкостью, однако кузовной ремонт после ДТП существенно дороже по сравнению с автомобилями из традиционной стали - требуется специализированное оборудование и обученные мастера. Система лёгкого гибрида МХЕВ (MHEV) с 48-вольтовым аккумулятором в целом надёжна, однако при выходе из строя аккумуляторного блока его замена может потребовать значительных затрат. Шины крупного типоразмера, особенно в сочетании с 21-дюймовыми дисками, имеют относительно небольшой ресурс и высокую стоимость замены. Импортные автомобили, ввезённые в Корею или из Кореи в Россию, могут иметь особенности в программном обеспечении и настройках, которые следует уточнять при покупке. Рекомендуется использовать топливо с октановым числом не ниже 95 (Аи-95) для обеспечения оптимальной работы двигателя и защиты от детонации. Стоимость оригинальных запасных частей высока, однако на рынке присутствуют качественные аналоги от проверенных производителей, что позволяет оптимизировать расходы на обслуживание.
Плюсы и минусы Audi A8 55 TFSI Quattro LWB
- ✓Исключительный комфорт пассажиров второго ряда благодаря удлинённой колёсной базе ЛВБ (LWB) - одно из главных преимуществ версии в представительском сегменте
- ✓Передовые технологии безопасности и помощи водителю, включая систему ночного видения Найт Вижн (Night Vision), адаптивный круиз и матричную светодиодную (LED) оптику
- ✓Фирменная система полного привода Кватро (Quattro) в сочетании с пневматической подвеской обеспечивает высокий уровень управляемости и плавности хода вне зависимости от покрытия
- ✓Высочайшее качество отделки интерьера и богатый выбор материалов - кожа Валкона (Valcona), натуральное дерево и алюминий формируют атмосферу настоящей роскоши
- ✕Очень высокая стоимость обслуживания и кузовного ремонта, обусловленная сложностью конструкции, алюминиевым кузовом и необходимостью использования специализированного оборудования
- ✕Сложная электронная архитектура увеличивает риски дорогостоящих неисправностей по мере старения автомобиля, особенно в части пневматической подвески и блоков управления
- ✕Значительные габариты и масса автомобиля в версии ЛВБ (LWB) создают определённые трудности при манёврировании в условиях плотного городского трафика и на узких парковках
Кому подойдёт Audi A8 55 TFSI Quattro LWB
Ауди А8 55 ТФСИ Кватро ЛВБ (Audi A8 55 TFSI Quattro LWB) ориентирован прежде всего на состоятельных покупателей и корпоративных клиентов, для которых комфорт пассажира на заднем сиденье важнее водительских эмоций. Удлинённая версия ЛВБ (LWB) особенно востребована в качестве корпоративного представительского транспорта, когда руководители высшего звена предпочитают ездить с водителем. Автомобиль подойдёт тем, кто ценит немецкую технологичность и сдержанную роскошь без излишней броскости, характерной для некоторых конкурентов. Покупатели, привыкшие к высоким стандартам оснащения и готовые вкладывать средства в качественное обслуживание, получат от этой версии максимальную отдачу. Для семей с детьми или пожилыми родственниками, которым важны простор и удобство посадки-высадки, удлинённый кузов также станет весомым аргументом в пользу выбора именно этой версии. Наконец, ценители современных технологий и цифровых интерфейсов оценят насыщенность электронными системами, которая у Ауди А8 (Audi A8) традиционно находится на передовом уровне в сегменте.
Актуальные предложения Audi A8 55 TFSI Quattro LWB
Смотреть все
Часто задаваемые вопросы
Какой реальный расход топлива у Audi A8 55 TFSI Quattro LWB?
В реальных условиях эксплуатации расход топлива версии Ауди А8 55 ТФСИ Кватро ЛВБ (Audi A8 55 TFSI Quattro LWB) составляет ориентировочно от 10 до 14 литров на 100 км в городском цикле и от 7 до 9 литров на 100 км на трассе. Система лёгкого гибрида МХЕВ (MHEV) помогает снизить расход при частых остановках и движении в пробках. На показатели расхода существенно влияют стиль вождения, активность использования климатической системы и нагрузка.Дорого ли обслуживать Audi A8 55 TFSI Quattro LWB?
Обслуживание Ауди А8 55 ТФСИ Кватро ЛВБ (Audi A8 55 TFSI Quattro LWB) относится к категории дорогостоящих - стоимость планового технического обслуживания у официального дилера заметно выше среднего по рынку. Оригинальные расходные материалы и запасные части имеют высокую стоимость, однако доступны через официальные каналы и крупные интернет-площадки. Кузовной ремонт алюминиевого кузова требует специализированного оборудования и обходится значительно дороже, чем у автомобилей со стальным кузовом.Какой ресурс у двигателей и коробок передач?
Двигатель 3.0 ТФСИ (3.0 TFSI) при соблюдении регламента обслуживания и использовании качественного масла демонстрирует в целом достойный ресурс - при своевременном обслуживании агрегат способен пройти значительный пробег без капитального ремонта. Восьмиступенчатый автомат Типтроник (Tiptronic) зарекомендовал себя как надёжный узел, однако требует своевременной замены масла в коробке. Среди типичных особенностей двигателя 3.0 ТФСИ (3.0 TFSI) - повышенное внимание к качеству и своевременности замены масла, а также контроль состояния цепи привода газораспределительного механизма. Пневматическая подвеска является наиболее уязвимым узлом с точки зрения долгосрочной надёжности и требует регулярной диагностики.Подходит ли Audi A8 55 TFSI Quattro LWB для семьи?
Версия ЛВБ (LWB) с удлинённой колёсной базой обеспечивает исключительный простор на втором ряду сидений, что делает автомобиль отличным выбором для семей. Крепления детских кресел Изофикс (Isofix) предусмотрены на задних сиденьях, что соответствует современным стандартам безопасности. Объём багажного отделения достаточен для семейных поездок, хотя и несколько уступает универсалам. Широкие двери и удобная посадочная высота облегчают посадку и высадку пассажиров любого возраста.Как машина ведёт себя зимой и на плохих дорогах?
Система полного привода Кватро (Quattro) обеспечивает уверенную тягу и стабильность на скользком покрытии, что делает Ауди А8 55 ТФСИ Кватро ЛВБ (Audi A8 55 TFSI Quattro LWB) достаточно уверенным автомобилем в зимних условиях. Пневматическая подвеска позволяет приподнять кузов для преодоления неровностей, хотя автомобиль не предназначен для серьёзного бездорожья. В стандартном оснащении предусмотрены подогрев передних и задних сидений, руля и зеркал, что актуально для эксплуатации в холодном климате. Шины большого диаметра на низкопрофильных покрышках чувствительны к глубоким выбоинам и требуют осторожности на дорогах с плохим покрытием.