Chevrolet (GM Daewoo) Colorado 3.6 Extreme-X 4WD из Кореи: характеристики и цены
Версия Шевроле Колорадо 3.6 Экстрим-Икс полный привод (Chevrolet Colorado 3.6 Extreme-X 4WD) представляет собой топовую конфигурацию пикапа среднего класса, ориентированную на покупателей, которым важны мощность, проходимость и богатое оснащение одновременно. Для корейского рынка, где Шевроле (Chevrolet) действует через производственные мощности Джи-Эм Дэу (GM Daewoo), эта версия позиционируется как флагманское предложение в линейке Колорадо (Colorado). Пикап Шевроле Колорадо второго поколения выпускается с 2012 года, однако рестайлинговые и обновлённые версии для ряда рынков продолжали появляться вплоть до середины 2020-х годов. Версия Экстрим-Икс (Extreme-X) выделяется среди остальных комплектаций акцентированным спортивно-внедорожным характером: агрессивным дизайном кузова, усиленными внедорожными элементами и максимальным набором электронных систем помощи водителю. Двигатель объёмом 3.6 литра в сочетании с полным приводом (4ВД / 4WD) делает эту машину одним из наиболее производительных вариантов в своём сегменте на корейском рынке. Автомобиль рассчитан как на повседневную городскую эксплуатацию, так и на серьёзные вылазки за город по бездорожью, что делает его универсальным инструментом для широкой аудитории.
Технические характеристики
В основе версии Шевроле Колорадо 3.6 Экстрим-Икс (Chevrolet Colorado 3.6 Extreme-X) лежит бензиновый атмосферный мотор объёмом 3.6 литра - шестицилиндровый V6 (V6), развивающий в зависимости от настройки рынка порядка 250-275 лошадиных сил и обеспечивающий достаточный крутящий момент для уверенной езды как в городе, так и вне дорог. Этот агрегат хорошо известен по другим моделям корпорации Джи-Эм (GM) и зарекомендовал себя как надёжный и тяговитый. Трансмиссия представлена автоматической коробкой передач - автомат (AT / Automatic Transmission) с шестью или восемью ступенями в зависимости от года выпуска и рынка поставки. Полный привод (4ВД / 4WD) реализован через раздаточную коробку с возможностью подключения передней оси, что позволяет переключаться между режимами движения: задний привод (2ВД / 2WD), полный привод на высокой передаче (4Х4 Хай / 4x4 Hi) и полный привод на низкой передаче (4Х4 Ло / 4x4 Lo). Разгон до 100 км/ч для версии с мотором 3.6 V6 и полным приводом составляет ориентировочно около 9-11 секунд - точные данные варьируются в зависимости от снаряжённой массы и настроек конкретного рынка. Расход топлива в смешанном цикле для данной конфигурации составляет в среднем около 12-15 литров на 100 км, что типично для пикапов данного класса с атмосферным мотором V6 и полным приводом. Кузов выполнен в формате двойная кабина (Crew Cab / Крю Кэб) с полноценным вторым рядом сидений и грузовой платформой стандартной длины. Клиренс (дорожный просвет) у версии Экстрим-Икс (Extreme-X) увеличен по сравнению с базовыми комплектациями и составляет ориентировочно 220-240 мм, что обеспечивает уверенное преодоление препятствий. Колёсная база пикапа в классе средних пикапов стандартна для сегмента и обеспечивает стабильное поведение на трассе. Подвеска спереди - независимая двухрычажная (Double Wishbone / Двойной Вишбон), сзади - зависимая рессорная, что является классическим решением для пикапов, обеспечивающим высокую грузоподъёмность. Грузоподъёмность платформы в зависимости от версии составляет от 750 до 1000 кг. Тяговое усилие на крюке (буксировочная способность) для версии с мотором 3.6 V6 достигает ориентировочно 3000-3500 кг при наличии фаркопа. Размеры автомобиля соответствуют классу средних пикапов: длина около 5,3-5,4 м, ширина около 1,9 м, высота около 1,8 м.
Особенности комплектации
Версия Экстрим-Икс (Extreme-X) в линейке Шевроле Колорадо (Chevrolet Colorado) является топовой и включает максимальный набор оборудования, доступного для данной модели на корейском рынке. Экстерьер отличается специфическими внешними элементами: чёрными глянцевыми накладками на бамперах, расширенными колёсными арками, уникальной решёткой радиатора и 17- или 18-дюймовыми легкосплавными дисками с внедорожным рисунком протектора шин. Оптика выполнена с применением светодиодных (LED) элементов - как в головном свете, так и в задних фонарях. Интерьер оснащён мультимедийной системой с сенсорным экраном с поддержкой Эппл КарПлэй (Apple CarPlay) и Андроид Авто (Android Auto), навигацией и подключением по Блютус (Bluetooth). Климат-контроль двухзонный (Dual Zone / Дуал Зон), передние сиденья с подогревом и вентиляцией, а в ряде версий - с электрорегулировками. Система помощи при парковке включает камеру заднего вида и датчики парковки. Безопасность обеспечивается системой стабилизации (ЭСП / ESP), антиблокировочной системой тормозов (АБС / ABS), системой помощи при старте на подъёме (ХАК / HAC - Hill Assist Control) и системой контроля тяги (ТКС / TCS). Версия Экстрим-Икс (Extreme-X) также может оснащаться электрически управляемой крышкой грузовой платформы и рейлингами платформы для крепления груза.
Нюансы обслуживания и эксплуатации
Обслуживание Шевроле Колорадо 3.6 Экстрим-Икс (Chevrolet Colorado 3.6 Extreme-X) в России и странах СНГ имеет свою специфику, поскольку автомобиль изначально ориентирован на корейский и азиатско-тихоокеанский рынки. Расходные материалы - масляные фильтры, воздушные фильтры, свечи зажигания для мотора V6 - в целом доступны через сети поставщиков запчастей для автомобилей Джи-Эм (GM), однако их наличие может быть ограничено в небольших городах. Межсервисный интервал для замены моторного масла составляет, как правило, 10 000-15 000 км в зависимости от условий эксплуатации и рекомендаций производителя. Двигатель объёмом 3.6 литра V6 требует использования качественного бензина - рекомендуется топливо с октановым числом не ниже 95 (АИ-95). Полноприводная трансмиссия (4ВД / 4WD) требует периодического обслуживания раздаточной коробки и переднего моста: замена масла в этих узлах производится каждые 40 000-60 000 км. Рессорная задняя подвеска отличается высокой долговечностью и ремонтопригодностью, однако при активной эксплуатации с нагрузкой потребует проверки состояния рессорных листов и втулок. Тормозная система на версии с тяжёлым мотором V6 и полным приводом испытывает повышенные нагрузки, поэтому тормозные колодки и диски следует проверять каждые 20 000-30 000 км. Кузов пикапа в версии для корейского рынка имеет качественное лакокрасочное покрытие и антикоррозийную обработку, однако при эксплуатации в условиях российских зим рекомендуется дополнительная антикоррозийная обработка скрытых полостей и днища. Электронные системы автомобиля в целом надёжны, однако диагностика может потребовать оборудования, совместимого с протоколами Джи-Эм (GM). При ввозе автомобиля из Кореи необходимо учитывать адаптацию под местные требования: перепрограммирование мультимедийной системы, установку русскоязычного интерфейса и перенастройку систем освещения при необходимости. В целом Шевроле Колорадо (Chevrolet Colorado) в версии 3.6 Экстрим-Икс (3.6 Extreme-X) является технически зрелым и проверенным автомобилем, обслуживание которого при наличии квалифицированного сервиса не вызывает серьёзных затруднений.
Плюсы и минусы Chevrolet (GM Daewoo) Colorado 3.6 Extreme-X 4WD
- ✓Мощный и проверенный атмосферный мотор V6 объёмом 3.6 литра с высоким ресурсом и достаточной тягой для буксировки и бездорожья
- ✓Топовая комплектация Экстрим-Икс (Extreme-X) с богатым набором оснащения: светодиодная (LED) оптика, мультимедиа с Эппл КарПлэй (Apple CarPlay) и Андроид Авто (Android Auto), двухзонный климат-контроль
- ✓Полный привод (4ВД / 4WD) с понижающей передачей и высоким клиренсом обеспечивает уверенное поведение на бездорожье и в сложных дорожных условиях
- ✓Агрессивный и выразительный дизайн версии Экстрим-Икс (Extreme-X) выделяет автомобиль среди конкурентов в классе средних пикапов
- ✕Высокий расход топлива атмосферного V6 в сочетании с полным приводом - характерный недостаток для данного класса автомобилей при городской эксплуатации
- ✕Ограниченная доступность оригинальных запчастей и официального сервиса для корейской версии за пределами Кореи и Азиатско-Тихоокеанского региона
- ✕Жёсткость рессорной задней подвески при езде без нагрузки - типичная особенность пикапов, снижающая комфорт на плохих дорогах
Кому подойдёт Chevrolet (GM Daewoo) Colorado 3.6 Extreme-X 4WD
Шевроле Колорадо 3.6 Экстрим-Икс (Chevrolet Colorado 3.6 Extreme-X) ориентирован прежде всего на активных мужчин в возрасте 30-50 лет, которые ценят сочетание практичности пикапа с выразительным внешним видом и высокими внедорожными возможностями. Этот автомобиль отлично подойдёт владельцам загородной недвижимости, фермерам, охотникам и рыболовам, которым регулярно необходима грузовая платформа и уверенный полный привод (4ВД / 4WD). Версия Экстрим-Икс (Extreme-X) с её спортивным обликом также привлечёт тех, кто хочет выделиться на фоне стандартных пикапов и городских внедорожников (СУВ / SUV). Богатая комплектация делает автомобиль пригодным для семейных поездок: полноценный второй ряд сидений в кузове двойная кабина (Крю Кэб / Crew Cab) вмещает троих взрослых пассажиров с достаточным комфортом. Для тех, кто рассматривает параллельный импорт или покупку автомобиля, привезённого из Кореи, версия 3.6 Экстрим-Икс (3.6 Extreme-X) является наиболее желанной благодаря максимальному оснащению и флагманскому статусу в линейке.
Актуальные предложения Chevrolet (GM Daewoo) Colorado 3.6 Extreme-X 4WD
Смотреть все
Часто задаваемые вопросы
Какой реальный расход топлива у Chevrolet (GM Daewoo) Colorado 3.6 Extreme-X 4WD?
В реальных условиях эксплуатации расход топлива у версии с мотором 3.6 V6 и полным приводом (4ВД / 4WD) составляет ориентировочно 13-16 литров на 100 км в городском цикле и около 10-12 литров на 100 км на трассе. При активном использовании полного привода и буксировке прицепа расход может возрастать до 17-19 литров на 100 км. Это типичные показатели для пикапов среднего класса с атмосферным шестицилиндровым мотором.Дорого ли обслуживать Chevrolet (GM Daewoo) Colorado 3.6 Extreme-X 4WD?
Стоимость обслуживания Шевроле Колорадо (Chevrolet Colorado) в версии 3.6 Экстрим-Икс (3.6 Extreme-X) умеренно выше среднего по классу из-за специфики корейской версии и ограниченной сети официальных дилеров за пределами Кореи. Расходные материалы - масло, фильтры, тормозные колодки - в целом доступны через поставщиков запчастей Джи-Эм (GM), однако оригинальные детали кузова и электроника могут потребовать заказа из Кореи или Таиланда, что увеличивает сроки и стоимость ремонта.Какой ресурс у двигателей и коробок передач?
Атмосферный мотор 3.6 V6 от корпорации Джи-Эм (GM) имеет хорошую репутацию надёжности и при своевременном обслуживании способен пройти без капитального ремонта 300 000 км и более. Типичные слабые места - натяжители цепи ГРМ (газораспределительного механизма) и течи прокладок при больших пробегах. Автоматическая коробка передач (AT) при соблюдении интервалов замены масла в трансмиссии служит 200 000-250 000 км, однако при буксировке тяжёлых прицепов без дополнительного охлаждения ресурс может снижаться. Раздаточная коробка и мосты полного привода (4ВД / 4WD) при регулярном обслуживании демонстрируют высокую долговечность.Подходит ли Chevrolet (GM Daewoo) Colorado 3.6 Extreme-X 4WD для семьи?
Кузов двойная кабина (Крю Кэб / Crew Cab) обеспечивает полноценный второй ряд сидений с достаточным пространством для ног и головы взрослых пассажиров, что делает автомобиль пригодным для семейных поездок. Крепления детских кресел Изофикс (Isofix) присутствуют на заднем ряду в соответствии со стандартами безопасности. Грузовая платформа пикапа заменяет традиционный багажник, однако при необходимости обеспечивает значительно больший объём для перевозки крупногабаритных грузов.Как машина ведёт себя зимой и на плохих дорогах?
Шевроле Колорадо 3.6 Экстрим-Икс (Chevrolet Colorado 3.6 Extreme-X) с полным приводом (4ВД / 4WD) и увеличенным клиренсом уверенно ведёт себя в зимних условиях и на разбитых дорогах. Подогрев передних сидений и рулевого колеса в топовой комплектации Экстрим-Икс (Extreme-X) обеспечивает комфорт при низких температурах. Рессорная задняя подвеска на плохих дорогах без нагрузки может казаться жёсткой, однако в целом автомобиль демонстрирует достойную плавность хода для пикапа своего класса.