Chevrolet (GM Daewoo) Trailblazer 1.3 Turbo 2WD из Кореи: характеристики и цены
Шевроле Трейлблейзер (Chevrolet Trailblazer) в версии 1.3 Турбо с передним приводом (2ВД / 2WD) для корейского рынка представляет собой один из наиболее доступных и экономичных вариантов в линейке этого компактного кроссовера (SUV). Модель была разработана и производится под руководством Джи-Эм Дэу (GM Daewoo), известной сегодня как Джи-Эм Кориа (GM Korea), и ориентирована на городскую аудиторию, ценящую практичность, современный облик и умеренный расход топлива. Трейлблейзер (Trailblazer) второго поколения дебютировал в 2020–2021 годах и быстро занял заметное место в сегменте субкомпактных кроссоверов как на корейском, так и на международных рынках. Версия с турбированным мотором объёмом 1.3 литра и передним приводом (2ВД) является базовой и среднеуровневой точкой входа в модельный ряд, предлагая оптимальный баланс между стоимостью владения и оснащённостью. Для российского рынка и стран СНГ Шевроле Трейлблейзер (Chevrolet Trailblazer) 1.3 Турбо (1.3 Turbo) мог поставляться в качестве импортного автомобиля через параллельный импорт или через официальные каналы до изменения рыночной конъюнктуры. Этот вариант привлекает покупателей, которым не требуется полный привод (4ВД / 4WD), но важны динамика, экономичность и современный дизайн. В данном обзоре подробно рассматриваются характеристики, комплектация, нюансы эксплуатации и целевая аудитория Шевроле Трейлблейзер (Chevrolet Trailblazer) 1.3 Турбо 2ВД (1.3 Turbo 2WD).
Технические характеристики
В основе версии Шевроле Трейлблейзер (Chevrolet Trailblazer) 1.3 Турбо 2ВД (1.3 Turbo 2WD) лежит трёхцилиндровый турбированный бензиновый двигатель объёмом 1.3 литра серии Экотек (Ecotec), разработанный совместно Дженерал Моторс (General Motors) и концерном Стелантис (Stellantis). Этот агрегат развивает мощность в диапазоне от 155 до 165 лошадиных сил в зависимости от рынка и настройки программного обеспечения, что делает его достаточно бодрым для городских условий и загородных поездок. Крутящий момент двигателя составляет порядка 230–240 Нм, доступных в широком диапазоне оборотов, что обеспечивает уверенное ускорение без необходимости активно «раскручивать» мотор. В паре с двигателем работает девятиступенчатый автомат (9-ступенчатая АКПП / 9-speed AT), обеспечивающий плавное переключение передач и эффективную передачу тяги на передние колёса. Разгон с места до 100 км/ч у данной версии занимает приблизительно 8–9 секунд в зависимости от загрузки автомобиля и условий движения. Средний расход топлива по смешанному циклу составляет около 7–8 литров на 100 км, в городском режиме - порядка 9–10 литров, на трассе - около 6–7 литров, что является хорошим показателем для данного класса. Автомобиль построен на платформе ВСС (VSS-F), которая также используется в родственных моделях Бьюик Энкор ДжиЭкс (Buick Encore GX) и Опель Мокка (Opel Mokka), что гарантирует проверенную конструктивную основу. Габаритные размеры Трейлблейзера (Trailblazer) второго поколения: длина - около 4 530 мм, ширина - около 1 820 мм, высота - около 1 660 мм, колёсная база - около 2 700 мм. Дорожный просвет (клиренс) составляет приблизительно 190–200 мм, что является стандартным показателем для субкомпактных кроссоверов (SUV) и позволяет уверенно преодолевать небольшие неровности и снежный накат. Объём багажного отделения составляет около 371 литра в стандартном положении, а при сложенных задних сиденьях пространство существенно увеличивается. Передний привод (2ВД / 2WD) в данной версии реализован через классическую схему с поперечным расположением двигателя, без возможности подключения задней оси. Система прямого впрыска топлива ГДИ (GDI) обеспечивает высокую эффективность сгорания и снижение выбросов. Подвеска спереди - независимая типа МакФерсон (MacPherson), сзади - торсионная балка, что типично для переднеприводных версий данного класса. Тормозная система включает дисковые механизмы на всех четырёх колёсах, оснащённые антиблокировочной системой АБС (ABS).
Особенности комплектации
Шевроле Трейлблейзер (Chevrolet Trailblazer) 1.3 Турбо 2ВД (1.3 Turbo 2WD) для корейского рынка предлагается в нескольких уровнях оснащения - от базового ЛТ (LT) до топового АКТИВ (ACTIV) и РС (RS), каждый из которых добавляет набор функций и стилистических элементов. Стандартное оснащение включает мультимедийную систему с сенсорным экраном диагональю от 8 дюймов, поддержку беспроводного зеркалирования экрана смартфона Эппл КарПлей (Apple CarPlay) и Андроид Авто (Android Auto), а также встроенную навигацию. Система безопасности включает автоматическое экстренное торможение (АЕБ / AEB), систему удержания в полосе (ЛКА / LKA - контроль полосы), предупреждение о слепых зонах (БСМ / BSM) и систему контроля усталости водителя в зависимости от уровня комплектации. Климатическая установка в версиях среднего и высшего уровня представлена двухзонным автоматическим климат-контролем, тогда как в базовых версиях устанавливается однозонный климат-контроль или кондиционер. Передние сиденья могут оснащаться подогревом, а в топовых версиях - вентиляцией, что особенно актуально для климата Кореи с её жарким летом и холодной зимой. Светодиодная оптика (LED) - фары и задние фонари - входит в стандартное оснащение большинства комплектаций Трейлблейзера (Trailblazer) для корейского рынка. Панорамная крыша с электроприводом доступна в комплектациях среднего и высшего уровня, придавая салону ощущение простора. Колёсные диски варьируются от 17 до 18 дюймов в зависимости от уровня оснащения, а версия РС (RS) отличается спортивным оформлением с чёрными акцентами.
Нюансы обслуживания и эксплуатации
Трёхцилиндровый турбированный двигатель 1.3 Турбо (1.3 Turbo) серии Экотек (Ecotec) требует применения качественного моторного масла с вязкостью согласно рекомендациям производителя - как правило, 0W-20 или 5W-30 в зависимости от климата. Интервал замены масла для корейского рынка составляет от 8 000 до 10 000 км при использовании полусинтетики или от 10 000 до 15 000 км при использовании полной синтетики, однако в условиях городской эксплуатации рекомендуется сокращать интервал. Турбокомпрессор, как и на любом турбированном двигателе, требует особого внимания: после интенсивной езды рекомендуется дать двигателю поработать на холостых оборотах 1–2 минуты перед выключением, чтобы обеспечить охлаждение турбины маслом. Девятиступенчатый автомат (9-ступенчатая АКПП) в целом зарекомендовал себя как надёжный агрегат, однако требует своевременной замены трансмиссионной жидкости каждые 60 000–80 000 км для обеспечения долгосрочной надёжности. Система прямого впрыска ГДИ (GDI), характерная для данного двигателя, склонна к образованию нагара на впускных клапанах при использовании топлива низкого качества, поэтому рекомендуется применять бензин АИ-95 или выше. Подвеска Трейлблейзера (Trailblazer) рассчитана на качественное дорожное покрытие, характерное для Кореи, поэтому при эксплуатации на дорогах с выраженными неровностями ресурс элементов подвески может быть ниже, чем заявлено производителем. Тормозные колодки и диски при активной городской эксплуатации изнашиваются в среднем за 40 000–60 000 км, оригинальные и аналоговые запчасти доступны на рынке параллельного импорта. При ввозе автомобиля в Россию в качестве импортного следует обратить внимание на необходимость адаптации программного обеспечения бортовых систем и перепрошивки мультимедийного блока для корректной работы с российскими картами навигации. Кузовные детали и элементы оптики для корейской версии Шевроле Трейлблейзер (Chevrolet Trailblazer) поставляются через каналы параллельного импорта, их наличие и сроки поставки могут варьироваться. Электронные системы помощи водителю, включая автоматическое экстренное торможение (АЕБ / AEB) и контроль полосы (ЛКА / LKA), требуют периодической калибровки после кузовных работ или замены лобового стекла. Рекомендуется проводить диагностику через официальные или специализированные сервисные центры с оборудованием для работы с электроникой Дженерал Моторс (General Motors).
Плюсы и минусы Chevrolet (GM Daewoo) Trailblazer 1.3 Turbo 2WD
- ✓Современный и мощный турбированный двигатель 1.3 Турбо (1.3 Turbo) с хорошей тягой в широком диапазоне оборотов обеспечивает уверенную динамику при умеренном расходе топлива
- ✓Богатое технологическое оснащение: светодиодная оптика (LED), продвинутые системы активной безопасности и современная мультимедиа доступны уже в средних комплектациях
- ✓Стильный и современный дизайн экстерьера и интерьера, выделяющий Трейлблейзер (Trailblazer) среди конкурентов в сегменте субкомпактных кроссоверов (SUV)
- ✓Проверенная платформа ВСС (VSS-F) с хорошей базой запчастей, общих с другими моделями концерна Дженерал Моторс (General Motors)
- ✕Отсутствие полного привода (4ВД / 4WD) в данной версии ограничивает возможности при езде по бездорожью, глубокому снегу или в условиях плохого сцепления с дорогой
- ✕Трёхцилиндровый двигатель может проявлять вибрации на низких оборотах и при холодном пуске, что является конструктивной особенностью данной архитектуры
- ✕Задняя торсионная балка вместо независимой подвески снижает комфорт задних пассажиров на разбитых дорогах и ограничивает управляемость в сравнении с конкурентами, оснащёнными многорычажной подвеской
Кому подойдёт Chevrolet (GM Daewoo) Trailblazer 1.3 Turbo 2WD
Шевроле Трейлблейзер (Chevrolet Trailblazer) 1.3 Турбо 2ВД (1.3 Turbo 2WD) в первую очередь ориентирован на городских жителей в возрасте от 25 до 45 лет, которые ценят стильный внешний вид, современные технологии и экономичность в ежедневной эксплуатации. Этот автомобиль станет отличным выбором для молодых семей с одним-двумя детьми: просторный салон, крепления для детских кресел Изофикс (Isofix) и вместительный багажник делают его практичным семейным транспортным средством. Версия с передним приводом (2ВД) подойдёт тем, кто преимущественно передвигается по городским дорогам и качественным загородным трассам, не планируя серьёзного бездорожья. Покупатели, ввозящие Трейлблейзер (Trailblazer) из Кореи в рамках параллельного импорта, получают автомобиль с высоким уровнем оснащения, зачастую превосходящим аналоги, официально поставлявшиеся на российский рынок. Данная версия также привлекательна для тех, кто хочет выделиться на фоне массовых японских и корейских конкурентов, сохранив при этом доступную стоимость обслуживания. Наконец, Шевроле Трейлблейзер (Chevrolet Trailblazer) 1.3 Турбо 2ВД (1.3 Turbo 2WD) подойдёт водителям, для которых важна динамика и современный облик автомобиля, но не критична возможность езды по бездорожью.
Актуальные предложения Chevrolet (GM Daewoo) Trailblazer 1.3 Turbo 2WD
Смотреть все
Часто задаваемые вопросы
Какой реальный расход топлива у Chevrolet (GM Daewoo) Trailblazer 1.3 Turbo 2WD?
В реальных условиях эксплуатации Шевроле Трейлблейзер (Chevrolet Trailblazer) 1.3 Турбо 2ВД (1.3 Turbo 2WD) потребляет около 9–10 литров на 100 км в городском цикле и около 6–7 литров на трассе. Смешанный расход, как правило, укладывается в диапазон 7–8 литров на 100 км, что является хорошим показателем для турбированного кроссовера данного класса. При спокойной езде и своевременном техническом обслуживании расход остаётся стабильным на протяжении всего срока эксплуатации.Дорого ли обслуживать Chevrolet (GM Daewoo) Trailblazer 1.3 Turbo 2WD?
Стоимость планового технического обслуживания Шевроле Трейлблейзер (Chevrolet Trailblazer) 1.3 Турбо 2ВД (1.3 Turbo 2WD) в целом сопоставима с аналогами корейского и японского производства. Расходные материалы - масляные и воздушные фильтры, свечи зажигания, тормозные колодки - доступны через каналы параллельного импорта по умеренным ценам. Кузовные детали и элементы оптики могут потребовать более длительного ожидания поставки по сравнению с более распространёнными на российском рынке марками, что следует учитывать при планировании бюджета на обслуживание.Какой ресурс у двигателей и коробок передач?
Турбированный двигатель 1.3 Турбо (1.3 Turbo) серии Экотек (Ecotec) при соблюдении регламента обслуживания и применении качественного топлива демонстрирует ресурс до первого серьёзного вмешательства порядка 200 000–250 000 км. Девятиступенчатый автомат (9-ступенчатая АКПП) в целом надёжен, однако критически важна своевременная замена трансмиссионной жидкости каждые 60 000–80 000 км. Типичные слабые места трёхцилиндрового мотора - нагар на впускных клапанах при использовании некачественного топлива и повышенный расход масла при несвоевременном обслуживании. При бережной эксплуатации оба агрегата способны прослужить значительный срок без капитального ремонта.Подходит ли Chevrolet (GM Daewoo) Trailblazer 1.3 Turbo 2WD для семьи?
Шевроле Трейлблейзер (Chevrolet Trailblazer) 1.3 Турбо 2ВД (1.3 Turbo 2WD) вполне пригоден для использования в качестве семейного автомобиля: задний ряд сидений предлагает достаточный запас пространства для взрослых пассажиров, а крепления для детских кресел Изофикс (Isofix) входят в стандартное оснащение. Объём багажного отделения около 371 литра позволяет разместить коляску, сумки и другой багаж, необходимый для семейных поездок. При сложенных задних сиденьях пространство для перевозки крупногабаритных предметов существенно возрастает, что добавляет практичности в повседневном использовании.Как машина ведёт себя зимой и на плохих дорогах?
Версия с передним приводом (2ВД / 2WD) на зимних дорогах с умеренным снежным покровом ведёт себя предсказуемо при условии использования качественной зимней резины. Дорожный просвет (клиренс) около 190–200 мм позволяет уверенно преодолевать снежный накат и небольшие ухабы, однако для регионов с суровыми зимами или грунтовыми дорогами предпочтительнее рассмотреть полноприводную (4ВД / 4WD) версию. Подогрев передних сидений и руля, доступный в большинстве комплектаций для корейского рынка, обеспечивает комфорт в холодное время года. Системы стабилизации и антипробуксовки помогают сохранять контроль над автомобилем в сложных дорожных условиях.