KG Mobility (Ssangyong) Rexton Diesel 2.2 2WD из Кореи: характеристики и цены

Версия КГ Мобилити (KG Mobility) Рекстон (Rexton) Дизель 2.2 2ВД (Diesel 2.2 2WD) представляет собой базовую заднеприводную конфигурацию флагманского внедорожника (SUV) южнокорейского производителя, ранее известного под маркой Ссанъёнг (Ssangyong). Эта версия ориентирована на покупателей, которые ценят экономичность и практичность без отказа от представительского облика полноразмерного рамного внедорожника (SUV). Рекстон (Rexton) третьего поколения, выпускаемый с 2017 года и обновлённый в последующие годы, занимает верхнюю строчку модельного ряда марки и конкурирует с такими автомобилями, как Тойота Фортунер (Toyota Fortuner), Форд Эверест (Ford Everest) и Мицубиси Паджеро Спорт (Mitsubishi Pajero Sport). Дизельный двигатель объёмом 2.2 литра в сочетании с задним приводом (2ВД / 2WD) делает эту версию наиболее доступной по стоимости эксплуатации в линейке. Автомобиль рассчитан прежде всего на городскую и загородную эксплуатацию, где полный привод (4ВД / 4WD) не является обязательным условием. КГ Мобилити (KG Mobility) Рекстон (Rexton) Дизель 2.2 2ВД (Diesel 2.2 2WD) доступен на корейском внутреннем рынке, а также поставляется в ряд стран в качестве импортного автомобиля, включая рынки Ближнего Востока, Европы и СНГ. Для российского рынка этот автомобиль мог поставляться как официально, так и через параллельный импорт в период с 2021 по 2026 год.

Технические характеристики

В основе версии КГ Мобилити (KG Mobility) Рекстон (Rexton) Дизель 2.2 2ВД (Diesel 2.2 2WD) лежит рамная платформа, обеспечивающая высокую жёсткость кузова и возможность буксировки прицепов значительной массы. Силовой агрегат - четырёхцилиндровый турбодизель (Turbodiesel) объёмом 2.2 литра серии е-ХДи (e-XDi), развивающий в зависимости от настройки от 181 до 202 лошадиных сил и крутящий момент порядка 420-441 Нм. Этот двигатель разработан совместно с инженерами группы Мерседес-Бенц (Mercedes-Benz) и отличается хорошей тяговитостью на низких и средних оборотах, что особенно ценно при городской езде и на трассе. Трансмиссия представлена восьмиступенчатым автоматом (8AT) производства Айсин (Aisin), обеспечивающим плавное и предсказуемое переключение передач. В версии 2ВД (2WD) крутящий момент передаётся исключительно на задние колёса, что соответствует классической заднеприводной (2ВД / 2WD) компоновке рамных внедорожников (SUV). Снаряжённая масса автомобиля составляет около 2000-2100 кг в зависимости от комплектации и рынка. Разгон до 100 км/ч занимает ориентировочно 10-12 секунд в зависимости от нагрузки и настроек конкретной версии. Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне около 180-190 км/ч. Средний расход топлива по смешанному циклу составляет ориентировочно 8-10 литров на 100 км, что для автомобиля такого класса и массы является приемлемым показателем. Колёсная база Рекстона (Rexton) превышает 2865 мм, что обеспечивает просторный салон и комфорт для пассажиров второго ряда. Габаритная длина автомобиля составляет около 4850 мм, ширина - около 1960 мм, высота - около 1800 мм. Дорожный просвет (клиренс) достигает 218 мм, что вполне достаточно для уверенного движения по грунтовым дорогам и просёлку. Подвеска спереди - независимая, типа двойной поперечный рычаг (Double Wishbone), сзади - зависимая, пружинная на продольных рычагах, что характерно для рамных внедорожников (SUV) этого класса. Тормозная система - дисковая на всех четырёх колёсах с антиблокировочной системой АБС (ABS) и системой распределения тормозных усилий ЕБД (EBD).

Особенности комплектации

Версия КГ Мобилити (KG Mobility) Рекстон (Rexton) Дизель 2.2 2ВД (Diesel 2.2 2WD) предлагается в нескольких уровнях оснащения в зависимости от рынка - от базового до топового. Стандартное оснащение включает мультимедийную систему с сенсорным экраном диагональю от 9 до 12 дюймов с поддержкой Эпл КарПлэй (Apple CarPlay) и Андроид Авто (Android Auto). Климатический контроль, как правило, двухзонный, с отдельной регулировкой температуры для водителя и переднего пассажира. В большинстве комплектаций предусмотрены подогрев передних сидений, подогрев рулевого колеса и подогрев заднего стекла. Система кругового обзора (Around View Monitor) с камерами по периметру кузова входит в оснащение старших комплектаций. Адаптивный круиз-контроль (Adaptive Cruise Control), система удержания в полосе (Lane Keeping Assist) и предупреждение о столкновении (Forward Collision Warning) присутствуют в расширенных пакетах безопасности. Кожаная отделка салона, электрорегулировка и вентиляция передних сидений, а также панорамный люк (Panoramic Sunroof) доступны в топовых версиях. Семиместная конфигурация с третьим рядом сидений предлагается в отдельных исполнениях, что делает Рекстон (Rexton) одним из немногих доступных семиместных рамных внедорожников (SUV) в своём классе. Система бесключевого доступа (Smart Entry) и кнопка запуска двигателя (Push Start) входят в стандартное оснащение большинства рыночных версий.

Нюансы обслуживания и эксплуатации

Обслуживание КГ Мобилити (KG Mobility) Рекстон (Rexton) Дизель 2.2 2ВД (Diesel 2.2 2WD) в целом не вызывает серьёзных затруднений, однако ряд особенностей следует учитывать при эксплуатации в российских условиях. Регламентный интервал замены моторного масла составляет 10 000-15 000 км в зависимости от условий эксплуатации и применяемого масла; производитель рекомендует использовать синтетические масла с допуском, соответствующим нормам Мерседес-Бенц (Mercedes-Benz), поскольку двигатель разрабатывался при участии этой компании. Топливная система дизельного двигателя требует применения качественного дизельного топлива, а при эксплуатации в условиях суровых зим необходимо использовать зимнее дизельное топливо во избежание парафинизации. Система фильтрации выхлопных газов включает сажевый фильтр ДПФ (DPF), который требует периодической принудительной регенерации при преимущественно городской езде; при коротких поездках на малых скоростях фильтр может засоряться быстрее обычного. Автоматическая коробка передач Айсин (Aisin) отличается высокой надёжностью, однако требует замены масла каждые 60 000-80 000 км для поддержания ресурса. Задний мост и карданный вал в версии 2ВД (2WD) нуждаются в проверке уровня масла и состояния пыльников крестовин при каждом плановом техническом обслуживании. Подвеска Рекстона (Rexton) настроена достаточно комфортно, однако при эксплуатации на разбитых дорогах следует контролировать состояние сайлентблоков и шаровых опор передней независимой подвески. Рамная конструкция кузова обеспечивает хорошую защиту от коррозии несущих элементов, тем не менее рекомендуется ежегодная обработка скрытых полостей антикоррозионным составом в условиях эксплуатации с применением реагентов. Наличие официальных сервисных центров КГ Мобилити (KG Mobility) в России в период 2021-2026 годов было ограничено, поэтому при обслуживании через параллельный импорт следует заблаговременно позаботиться о наличии оригинальных расходных материалов и запасных частей. Электронные блоки управления и системы помощи водителю требуют обновления программного обеспечения (ПО / Software) у квалифицированных специалистов с соответствующим диагностическим оборудованием. Шины рекомендуется подбирать с учётом значительной массы автомобиля - предпочтительны модели с индексом нагрузки не ниже указанного в руководстве по эксплуатации.

Плюсы и минусы KG Mobility (Ssangyong) Rexton Diesel 2.2 2WD

Кому подойдёт KG Mobility (Ssangyong) Rexton Diesel 2.2 2WD

КГ Мобилити (KG Mobility) Рекстон (Rexton) Дизель 2.2 2ВД (Diesel 2.2 2WD) - выбор для тех, кто ищет большой и представительный рамный внедорожник (SUV) с экономичным дизельным двигателем, не планируя при этом регулярных выездов на серьёзное бездорожье. Эта версия идеально подойдёт жителям южных регионов и городов с умеренным климатом, где задний привод (2ВД / 2WD) не является критическим недостатком в зимний период. Владельцы загородной недвижимости по достоинству оценят возможность буксировки прицепов, лодок или прицепных домов - рамная конструкция обеспечивает высокую допустимую нагрузку на фаркоп. Многодетные семьи получат в распоряжении просторный семиместный салон с комфортным вторым и третьим рядами сидений. Автомобиль также привлечёт покупателей, ценящих корейское качество сборки и богатое оснащение при относительно доступной стоимости в сравнении с японскими и европейскими конкурентами. Для тех, кто рассматривает Рекстон (Rexton) через параллельный импорт, версия Дизель 2.2 2ВД (Diesel 2.2 2WD) будет наиболее экономичной в повседневной эксплуатации.