Kia EV9 Long Range 2WD из Кореи: характеристики и цены
Версия Киа ИВ9 Лонг Рейндж 2ВД (Kia EV9 Long Range 2WD) представляет собой базовую заднеприводную конфигурацию флагманского электрического внедорожника (SUV) южнокорейского бренда Киа (Kia), ориентированную на корейский рынок. Эта версия дебютировала вместе с выходом модели Киа ИВ9 (Kia EV9) в 2023 году и стала доступна в Корее как наиболее доступная точка входа в линейку крупного семизместного электромобиля. Несмотря на статус «начального» исполнения, Лонг Рейндж 2ВД (Long Range 2WD) предлагает аккумуляторную батарею увеличенной ёмкости, что обеспечивает значительный запас хода на одном заряде. Позиционирование Киа ИВ9 (Kia EV9) в целом направлено на семьи, ценящие просторный салон, современные технологии и экологичность без компромисса в комфорте. Заднеприводная (2ВД / 2WD) конфигурация в сочетании с батареей большой ёмкости делает эту версию привлекательной для городских и пригородных поездок на дальние расстояния. Киа ИВ9 Лонг Рейндж 2ВД (Kia EV9 Long Range 2WD) строится на платформе Е-ГМП (E-GMP) - единой электрической модульной архитектуре концерна Хёндэ Мотор Груп (Hyundai Motor Group), обеспечивающей высокую жёсткость кузова, низкий центр тяжести и поддержку сверхбыстрой зарядки. Модель конкурирует с такими автомобилями, как Мерседес-Бенц ЕКВ (Mercedes-Benz EQV), БМВ iX (BMW iX) и Тесла Модель Икс (Tesla Model X), предлагая сопоставимый уровень оснащения при более демократичном позиционировании бренда.
Технические характеристики
Киа ИВ9 Лонг Рейндж 2ВД (Kia EV9 Long Range 2WD) оснащается тяговым электромотором, расположенным на задней оси, что формирует классическую заднеприводную (2ВД / 2WD) компоновку. Мощность электродвигателя в данной версии составляет порядка 150-160 кВт (около 204-218 л.с.) в зависимости от рынка и конкретной спецификации. Тяговая батарея в версии Лонг Рейндж (Long Range) имеет ёмкость около 99,8 кВт-ч, что относит её к классу аккумуляторов большой ёмкости. Заявленный запас хода по циклу ВLTC (WLTC) для корейского рынка составляет в зависимости от конфигурации более 500 км на одном заряде, что является весомым показателем для крупного семизместного электрического внедорожника (SUV). Разгон до 100 км/ч у заднеприводной версии занимает ориентировочно около 8-9 секунд - скромнее, чем у полноприводных (4ВД / 4WD) исполнений, однако вполне достаточно для комфортного повседневного передвижения. Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне около 185-200 км/ч в зависимости от рынка. Платформа Е-ГМП (E-GMP) поддерживает зарядку постоянным током (DC) мощностью до 350 кВт, что позволяет пополнять запас хода с 10 до 80 процентов примерно за 20-25 минут на соответствующей инфраструктуре. Бортовое зарядное устройство переменного тока (AC) обеспечивает зарядку мощностью до 11 кВт в стандарте. Габаритные размеры Киа ИВ9 (Kia EV9) внушительны: длина составляет около 5010 мм, ширина - около 1980 мм, высота - около 1755 мм, колёсная база - около 3100 мм. Дорожный просвет (клиренс) составляет порядка 175-185 мм, что типично для электрических кроссоверов данного класса. Снаряжённая масса автомобиля в версии Лонг Рейндж 2ВД (Long Range 2WD) составляет ориентировочно около 2500 кг, что обусловлено значительной массой аккумуляторного блока. Объём багажного отделения в семизместной конфигурации составляет порядка 333 литров, при сложенном третьем ряду - около 828 литров, а при сложении второго и третьего рядов - свыше 2000 литров. Дополнительно предусмотрен передний багажник - фрунк (frunk) - объёмом около 90 литров. Расход электроэнергии по смешанному циклу составляет в зависимости от условий движения и температуры окружающей среды около 20-23 кВт-ч на 100 км.
Особенности комплектации
Версия Киа ИВ9 Лонг Рейндж 2ВД (Kia EV9 Long Range 2WD) для корейского рынка предлагается в нескольких уровнях оснащения - от базового до расширенного, однако даже в стартовой комплектации автомобиль располагает богатым набором технологий. Стандартным оснащением является панорамная система из трёх дисплеев, включающая цифровую приборную панель и широкий центральный экран мультимедиа, работающий на фирменной системе Ссиди (ccNC). В базовую и продвинутую комплектации входит система помощи водителю второго уровня - Хайвей Дрaйвинг Асист (Highway Driving Assist) - обеспечивающая полуавтономное движение на трассе. Передние сиденья оснащены подогревом и вентиляцией, опционально доступен массаж для водительского кресла. В зависимости от уровня оснащения предлагается аудиосистема Меридиан (Meridian) с многоканальным звуком. Система навигации поддерживает функцию планирования маршрута с учётом зарядных станций и предиктивного управления мощностью. Предусмотрена функция двунаправленной зарядки - Вихикл ту Лоад (Vehicle to Load / V2L), позволяющая использовать автомобиль как источник питания для внешних устройств и бытовой техники. Комплектация также включает систему кругового обзора с камерами высокого разрешения, бесключевой доступ, беспроводную зарядку смартфона и полный набор активных систем безопасности.
Нюансы обслуживания и эксплуатации
Обслуживание Киа ИВ9 Лонг Рейндж 2ВД (Kia EV9 Long Range 2WD) значительно проще по сравнению с автомобилями на двигателях внутреннего сгорания, поскольку электрический силовой агрегат не требует замены моторного масла, свечей зажигания и ремней ГРМ (газораспределительного механизма). Основными плановыми работами являются замена тормозной жидкости, проверка и замена воздушных фильтров салона, а также сезонная смена шин. Тормозная система с рекуперативным торможением снижает износ колодок и дисков, что увеличивает межсервисный интервал по тормозной части. Аккумуляторная батарея Киа ИВ9 (Kia EV9) защищена фирменной гарантией производителя на срок до 8 лет или до 160 000 км в зависимости от рынка, что снижает риски для покупателя. Для сохранения ресурса батареи рекомендуется избегать регулярной зарядки до 100 процентов и глубокого разряда ниже 10-15 процентов в повседневной эксплуатации. В условиях низких температур, характерных для корейской зимы, запас хода может сокращаться на 20-35 процентов по сравнению с заявленными показателями. Платформа Е-ГМП (E-GMP) предусматривает термоменеджмент батареи с активным жидкостным охлаждением и подогревом, что частично компенсирует потери в холодное время года. При использовании быстрой зарядки постоянным током (DC) рекомендуется ограничивать частоту сессий сверхбыстрой зарядки до 1-2 раз в сутки для минимизации деградации ячеек. Шины большого диаметра, устанавливаемые на Киа ИВ9 (Kia EV9), имеют специфические типоразмеры, поэтому при плановой замене следует заблаговременно уточнять их наличие. Программное обеспечение автомобиля поддерживает обновление по воздуху - ОТА (OTA, Over-the-Air), что позволяет производителю дистанционно улучшать функциональность и устранять программные ошибки без визита на сервис. Кузовные детали и элементы отделки для корейского рынка доступны через официальную дилерскую сеть Киа (Kia) в Корее.
Плюсы и минусы Kia EV9 Long Range 2WD
- ✓Большой запас хода благодаря аккумулятору высокой ёмкости - одно из главных преимуществ версии Лонг Рейндж 2ВД (Long Range 2WD) среди крупных электрических внедорожников (SUV)
- ✓Поддержка сверхбыстрой зарядки постоянным током (DC) мощностью до 350 кВт на платформе Е-ГМП (E-GMP) обеспечивает минимальное время простоя на маршруте
- ✓Функция двунаправленной зарядки Вихикл ту Лоад (Vehicle to Load / V2L) превращает автомобиль в мобильный источник электроэнергии
- ✓Просторный семизместный салон с продуманной эргономикой и богатым технологическим оснащением даже в базовых комплектациях
- ✕Значительная снаряжённая масса негативно сказывается на динамике разгона и увеличивает расход электроэнергии в условиях активного вождения
- ✕Реальный запас хода в холодное время года существенно снижается, что требует более тщательного планирования маршрутов зимой
- ✕Заднеприводная (2ВД / 2WD) конфигурация уступает полноприводным (4ВД / 4WD) версиям в проходимости и уверенности на скользком покрытии
Кому подойдёт Kia EV9 Long Range 2WD
Киа ИВ9 Лонг Рейндж 2ВД (Kia EV9 Long Range 2WD) в первую очередь ориентирована на семьи с детьми, которым необходим просторный и безопасный автомобиль с возможностью перевозки семи пассажиров. Эта версия идеально подходит для жителей крупных городов и пригородных зон, имеющих возможность зарядки дома или на рабочем месте и периодически совершающих дальние поездки. Заднеприводная (2ВД / 2WD) компоновка делает автомобиль более энергоэффективным на асфальтированных дорогах по сравнению с полноприводными (4ВД / 4WD) исполнениями, что выгодно для тех, кто не планирует регулярный выезд на бездорожье. Покупатели, переходящие с крупных минивэнов или традиционных внедорожников (SUV) на электромобили, найдут в Киа ИВ9 (Kia EV9) знакомый уровень вместительности в сочетании с современными технологиями. Версия Лонг Рейндж 2ВД (Long Range 2WD) также привлекательна для тех, кто хочет войти в сегмент флагманских электрических внедорожников (SUV) с оптимальным соотношением запаса хода и стоимости владения. Технологически подкованные пользователи оценят поддержку обновлений по воздуху - ОТА (OTA) - и экосистему подключённых сервисов, постоянно расширяемую производителем.
Актуальные предложения Kia EV9 Long Range 2WD
Смотреть все
Часто задаваемые вопросы
Какой реальный расход топлива у Kia EV9 Long Range 2WD?
Киа ИВ9 Лонг Рейндж 2ВД (Kia EV9 Long Range 2WD) является полностью электрическим автомобилем и не расходует топлива в традиционном смысле. Реальное потребление электроэнергии в смешанном цикле составляет ориентировочно 20-24 кВт-ч на 100 км в зависимости от стиля вождения, температуры воздуха и режима климатической системы. В холодное время года показатель может возрастать до 27-30 кВт-ч на 100 км.Дорого ли обслуживать Kia EV9 Long Range 2WD?
Стоимость планового технического обслуживания Киа ИВ9 Лонг Рейндж 2ВД (Kia EV9 Long Range 2WD) в целом ниже, чем у сопоставимых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, поскольку отсутствуют замена масла, свечей и ряда других расходных материалов. Основные затраты связаны с заменой тормозной жидкости, салонных фильтров и шин специфического типоразмера. Доступность запасных частей и расходников в Корее обеспечивается широкой официальной дилерской сетью Киа (Kia).Какой ресурс у двигателей и коробок передач?
Электрический тяговый мотор Киа ИВ9 (Kia EV9) не имеет коробки передач в классическом понимании - используется одноступенчатый редуктор с минимальным количеством движущихся частей, что положительно сказывается на долговечности. Ресурс электромотора при соблюдении рекомендаций по эксплуатации оценивается производителем как сопоставимый со сроком службы всего автомобиля. Аккумуляторная батарея защищена гарантией на 8 лет или 160 000 км, а степень её деградации при правильной эксплуатации не превышает 20-25 процентов за этот период согласно общеотраслевым данным.Подходит ли Kia EV9 Long Range 2WD для семьи?
Киа ИВ9 Лонг Рейндж 2ВД (Kia EV9 Long Range 2WD) является одним из наиболее семейно-ориентированных электромобилей в своём классе: семизместный салон с просторным вторым и третьим рядами, объёмный багажник и дополнительный передний багажник - фрунк (frunk) - обеспечивают достаточно места для всей семьи с вещами. Крепления детских кресел Изофикс (Isofix) предусмотрены на втором ряду сидений. Высокая крыша и широкие проёмы дверей упрощают посадку и высадку пассажиров, включая детей.Как машина ведёт себя зимой и на плохих дорогах?
Заднеприводная (2ВД / 2WD) версия Киа ИВ9 Лонг Рейндж (Kia EV9 Long Range 2WD) на скользком покрытии требует более аккуратного стиля вождения по сравнению с полноприводными (4ВД / 4WD) исполнениями, однако электронные системы стабилизации и антипробуксовки эффективно контролируют тягу. Дорожный просвет (клиренс) около 175-185 мм не предназначен для серьёзного бездорожья, но вполне достаточен для снежных городских дорог. Система подогрева батареи, руля, зеркал и сидений входит в стандартное или опциональное оснащение в зависимости от уровня комплектации, что повышает комфорт зимней эксплуатации.