Киа Тасман из Кореи: характеристики и комплектации

Философия дизайна

Внешность Киа Тасман (Kia Tasman) выполнена в соответствии с актуальным дизайн-языком бренда, получившим название «Оппозит Юнайтед» (Opposites United) - «Противоположности объединены». Передняя часть автомобиля оформлена массивной радиаторной решёткой с характерным рисунком, фланкированной узкими светодиодными (LED) дневными ходовыми огнями, расположенными в верхней части бампера. Основные фары перенесены ниже и интегрированы в бампер, что придаёт передку агрессивный и запоминающийся облик. Кузов пикапа отличается чёткими горизонтальными линиями, развитыми колёсными арками и высоким клиренсом, подчёркивающим внедорожный характер модели. Боковой профиль лаконичен и функционален: грузовая платформа выполнена с бортами стандартной высоты и оснащена рядом практичных решений для крепления груза. Задняя часть Тасмана (Tasman) также выдержана в фирменном стиле: горизонтальные фонари с характерной светодиодной (LED) графикой объединяют корму в единую композицию. Интерьер автомобиля сочетает практичность рабочего пикапа с уровнем отделки, характерным для современных кроссоверов и внедорожников (SUV). Центральная консоль доминирует в салоне: здесь расположен крупный сенсорный экран информационно-развлекательной системы, а также блок управления климатом и системами полного привода (4ВД / 4WD). Материалы отделки варьируются в зависимости от комплектации: от тканевых вставок в базовых версиях до кожаной и комбинированной отделки в топовых исполнениях. Эргономика рабочего места водителя проработана с учётом длительных поездок, а задний ряд сидений в версии с двойной кабиной (двойная кабина / Double Cab) рассчитан на комфортную перевозку четырёх пассажиров. Панорамный обзор обеспечивается за счёт высокой посадки и развитых зеркал заднего вида с электроприводом.

Технические характеристики

Киа Тасман (Kia Tasman) построен на рамной платформе, специально разработанной для пикапов, что обеспечивает высокую грузоподъёмность и возможность буксировки прицепов значительной массы. В основе конструкции лежит лестничная рама с развитыми лонжеронами, обеспечивающая необходимую жёсткость при работе с нагрузкой. Подвеска спереди - независимая двухрычажная, сзади - зависимая рессорная, что является традиционным решением для рабочих пикапов данного класса. В линейке силовых агрегатов Тасмана (Tasman) доступен турбодизельный двигатель объёмом 2.2 литра (2.2 Турбодизель / 2.2 Turbodiesel), развивающий мощность в диапазоне, типичном для данного класса автомобилей. В зависимости от рынка и комплектации возможна установка бензинового турбированного агрегата, однако на корейском рынке приоритет отдаётся дизельным версиям. Трансмиссия представлена автоматической коробкой передач (АКПП / AT) в сочетании с системой полного привода (4ВД / 4WD) с возможностью подключения переднего моста и понижающего ряда. Режимы полного привода (4ВД / 4WD) включают положения для езды по шоссе с задним приводом (2ВД / 2WD), режим автоматического полного привода (АВД / AWD), а также жёсткий полный привод (4ВД / 4WD) с понижающей передачей для сложного бездорожья. Система управления тягой и стабилизации адаптирована для работы с нагруженной грузовой платформой. Дорожный просвет соответствует классовым стандартам и обеспечивает уверенное преодоление препятствий. Грузовая платформа оснащена точками крепления, а в ряде версий предусмотрена система электрического открывания заднего борта. Тормозная система - дисковая на всех осях в большинстве комплектаций. Электронные системы помощи водителю включают систему помощи при спуске с горы, систему контроля тягового усилия, электронную блокировку заднего дифференциала в зависимости от версии. Колёсная база соответствует стандартам полноразмерных пикапов среднего класса, что обеспечивает достаточный объём грузовой платформы и приемлемую манёвренность.

Преимущества и недостатки

К числу очевидных преимуществ Киа Тасман (Kia Tasman) относится современное технологическое оснащение, выгодно отличающее его от ряда конкурентов с более консервативным подходом к оснащению кабины. Фирменная система помощи водителю, включающая адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе и мониторинг слепых зон, доступна в широком диапазоне комплектаций. Качество сборки и материалов интерьера традиционно высокое для продуктов Киа (Kia), что особенно заметно в сравнении с некоторыми японскими конкурентами в базовых исполнениях. Рамная конструкция обеспечивает надёжность и ремонтопригодность в условиях интенсивной эксплуатации. Современный и узнаваемый дизайн выделяет Тасман (Tasman) в сегменте, где многие модели придерживаются консервативной стилистики. Среди недостатков следует отметить относительно позднее появление бренда в сегменте пикапов, что означает меньший накопленный опыт эксплуатации по сравнению с конкурентами с многолетней историей. Рессорная подвеска задней оси, будучи оптимальной для работы с грузом, уступает независимым схемам в комфорте при движении без нагрузки - это характерная особенность всего класса. Сервисная сеть для пикапов Киа (Kia) на ряде рынков пока формируется, что может быть актуально для покупателей в отдалённых регионах. Расход топлива дизельного агрегата находится на уровне класса, однако уступает более экономичным гибридным альтернативам, которые в данном сегменте пока редкость. В целом соотношение достоинств и недостатков выглядит конкурентоспособно для дебютной модели в новом для бренда сегменте.

Комплектации на внутреннем рынке

На корейском внутреннем рынке Киа Тасман (Kia Tasman) предлагается в нескольких уровнях оснащения, охватывающих как рабочие, так и премиальные версии. Базовые комплектации ориентированы на коммерческих покупателей и включают необходимый набор активных систем безопасности, климат-контроль и современную мультимедийную систему с подключением смартфона. Средние уровни оснащения добавляют расширенный пакет систем помощи водителю, улучшенную аудиосистему, а также дополнительные элементы комфорта для пассажиров второго ряда. Топовые комплектации предлагают кожаную отделку салона, панорамную камеру кругового обзора, матричные светодиодные (LED) фары, систему бесключевого доступа и запуска двигателя, а также расширенный набор внедорожных режимов. В зависимости от комплектации доступны различные варианты дизайна колёсных дисков и внешней отделки. Все версии для корейского рынка оснащаются системой полного привода (4ВД / 4WD) с понижающей передачей, что подчёркивает внедорожную направленность модели. Кузовная версия с двойной кабиной (двойная кабина / Double Cab) является основной для внутреннего рынка.

Взгляд в будущее

Киа Тасман (Kia Tasman) находится на начальном этапе своего жизненного цикла, поэтому полноценный рестайлинг ожидается не ранее второй половины десятилетия. Тем не менее бренд активно работает над расширением линейки силовых агрегатов: в перспективе возможно появление гибридных версий (ХЕВ / HEV) или версий с мягким гибридом (МХЕВ / MHEV), что позволит снизить расход топлива и соответствовать ужесточающимся экологическим стандартам. Рассматривается также возможность появления версии с увеличенной одинарной кабиной (одинарная кабина / Single Cab) для коммерческих покупателей, хотя конкретные сроки зависят от рыночного спроса. Программные обновления информационно-развлекательной системы и систем помощи водителю планируется реализовывать дистанционно - через обновления по беспроводной связи (ОТА / OTA). Развитие модели будет во многом определяться успехом на ключевых экспортных рынках - прежде всего в Австралии и странах Ближнего Востока. В долгосрочной перспективе не исключено появление полностью электрической версии пикапа на базе фирменной платформы, хотя сроки подобного проекта пока не определены. Киа (Kia) намерена планомерно развивать Тасман (Tasman) как долгосрочную модель в своей линейке, а не как разовый эксперимент.

Мнение эксперта Честный Прайс

Киа Тасман (Kia Tasman) - это смелый и хорошо продуманный дебют корейского бренда в сегменте рамных пикапов, который долгое время оставался вотчиной японских и американских производителей. Модель предлагает убедительный баланс между рабочими возможностями, современным технологическим оснащением и привлекательным дизайном, что делает её конкурентоспособной альтернативой устоявшимся игрокам рынка. Особого внимания заслуживает уровень оснащения систем помощи водителю, который в данном сегменте традиционно уступал легковым автомобилям - Тасман (Tasman) во многом меняет эту ситуацию. Рамная конструкция и проверенные технические решения обеспечивают надёжность, необходимую для коммерческой эксплуатации, тогда как качество отделки салона выводит модель за рамки сугубо утилитарного транспортного средства. Покупателям, рассматривающим Тасман (Tasman) как альтернативу Форд Рейнджер (Ford Ranger) или Тойота Хайлюкс (Toyota Hilux), следует принять во внимание меньший накопленный опыт долгосрочной эксплуатации данной модели - это объективное следствие её новизны на рынке. Тем не менее для тех, кто ищет современный пикап с высоким уровнем технологий и фирменным корейским вниманием к деталям, Киа Тасман (Kia Tasman) представляет собой весьма интересный выбор, заслуживающий серьёзного рассмотрения.