Лексус РХ из Кореи: характеристики и комплектации

Философия дизайна

Пятое поколение Лексус РХ (Lexus RX) демонстрирует радикальный переход к новому дизайн-языку бренда, получившему название «Такуми» — философия мастерства, основанная на принципах японской эстетики. Экстерьер модели строится вокруг переосмысленной фирменной решётки радиатора в форме «песочных часов», которая стала более утончённой и интегрированной в передний бампер. Светодиодная оптика (LED) нового поколения формирует характерный «прищуренный» взгляд, ставший визитной карточкой обновлённого Лексус РХ (Lexus RX). Боковой профиль отличается динамичной линией крыши, плавно переходящей в рублёную корму с горизонтальными светодиодными (LED) фонарями. Задняя часть автомобиля решена в строгом и лаконичном ключе, без избыточного декора. Интерьер Лексус РХ (Lexus RX) пятого поколения претерпел революционные изменения: центральная консоль переориентирована на водителя и выполнена в концепции «кокпита». Новый горизонтальный экран мультимедийной системы с диагональю от 9,8 до 14 дюймов занимает центральное место на панели приборов. Материалы отделки включают натуральное дерево, алюминиевые вставки и высококачественную кожу, доступную в нескольких цветовых схемах. Цифровая приборная панель заменила аналоговые приборы, обеспечивая водителю удобный доступ к информации. Версия Люкс Спорт (F Sport) отличается более агрессивным оформлением интерьера и экстерьера, включая специфические элементы отделки и уникальный дизайн колёсных дисков. Общая эргономика салона улучшена по сравнению с предыдущим поколением: посадка стала выше, обзорность — лучше. Японский подход к качеству сборки ощущается в каждой детали — от плотности прилегания панелей до характера хода переключателей.

Технические характеристики

Лексус РХ (Lexus RX) пятого поколения построен на новой платформе ГА-К (GA-K), разработанной в рамках архитектуры ТНГА (TNGA). Эта основа обеспечивает значительно более низкий центр тяжести, улучшенную жёсткость кузова на кручение и качественно иное поведение на дороге по сравнению с предшественником. На корейском рынке Лексус РХ (Lexus RX) доступен в нескольких модификациях. Базовая версия РХ 350 (RX 350) оснащается турбированным бензиновым двигателем 2.4 Турбо (2.4 Turbo) с четырьмя цилиндрами, развивающим порядка 279 лошадиных сил. Агрегат сочетается с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и доступен как с передним приводом (2ВД / 2WD), так и с полным приводом (АВД / AWD). Версия РХ 350х (RX 350h) — гибридная (ХЕВ / HEV) — использует атмосферный бензиновый двигатель 2.5 в паре с электромоторами, обеспечивая суммарную мощность системы около 246 лошадиных сил. Полноприводная система в гибридной версии реализована за счёт отдельного электромотора на задней оси, что позволяет обходиться без механической связи между осями. Версия РХ 450х (RX 450h+) — подключаемый гибрид (ПХЕВ / PHEV) — предлагает увеличенную ёмкость тяговой батареи, позволяющую проезжать в электрическом режиме до нескольких десятков километров в зависимости от условий эксплуатации. Суммарная мощность системы в этой версии составляет около 306 лошадиных сил. Версия РХ 500х (RX 500h) — производительный гибрид (Перформанс Гибрид / Performance Hybrid) — сочетает турбированный двигатель 2.4 Турбо (2.4 Turbo) с электромоторами, обеспечивая суммарную мощность свыше 370 лошадиных сил и предназначена для версии Люкс Спорт (F Sport). Подвеска на всех версиях — независимая, спереди типа МакФерсон (MacPherson), сзади — многорычажная. Версия Люкс Спорт (F Sport) оснащается адаптивной подвеской с электронным управлением. Тормозная система на всех версиях дисковая, с системой антиблокировки (АБС / ABS) и электронным распределением тормозных усилий.

Преимущества и недостатки

К числу ключевых преимуществ Лексус РХ (Lexus RX) относится исключительный уровень сборочного качества, традиционно высокий для японских премиальных автомобилей. Широкая линейка силовых агрегатов, включающая обычные гибриды (ХЕВ / HEV) и подключаемые гибриды (ПХЕВ / PHEV), делает модель привлекательной для покупателей с разными приоритетами. Плавность хода и шумоизоляция салона находятся на уровне лучших представителей класса. Надёжность и долговечность Лексус РХ (Lexus RX) подтверждается многолетней репутацией бренда и высокими показателями в независимых рейтингах качества. Мультимедийная система нового поколения с поддержкой беспроводного подключения смартфона является значимым улучшением по сравнению с предыдущим поколением. Среди недостатков можно отметить относительно скромный объём багажного отделения по сравнению с некоторыми конкурентами из Европы. Управляемость, несмотря на улучшения, всё же уступает по остроте реакций таким конкурентам, как БМВ Икс5 (BMW X5). Базовые версии с передним приводом (2ВД / 2WD) могут показаться избыточно ориентированными на комфорт для водителей, ищущих динамичного вождения. Стоимость обслуживания в официальных сервисных центрах традиционно высока для премиального сегмента. Несмотря на обновлённый интерфейс, мультимедийная система требует определённого привыкания ввиду нестандартной логики управления.

Комплектации на внутреннем рынке

На корейском рынке Лексус РХ (Lexus RX) предлагается в нескольких уровнях оснащения, адаптированных под местные предпочтения. Базовый уровень включает полный набор активных систем безопасности пакета Лексус Сейфти Систем Плюс (Lexus Safety System+), светодиодную оптику (LED), систему кругового обзора, кожаный салон и цифровую приборную панель. Средний уровень оснащения добавляет панорамную крышу, улучшенную аудиосистему Марк Левинсон (Mark Levinson), расширенный пакет помощи при парковке и вентиляцию передних сидений. Топовый уровень, как правило, соответствует версии Люкс (Luxury) или Люкс Спорт (F Sport) и включает адаптивную подвеску, проекционный дисплей (ХЕД / HUD), массаж сидений и эксклюзивные материалы отделки. Версия Люкс Спорт (F Sport) выделяется спортивными элементами экстерьера и интерьера, уникальными колёсными дисками и адаптивной переменной подвеской (АВС / AVS). Все комплектации на корейском рынке включают систему предотвращения столкновений, адаптивный круиз-контроль и систему удержания в полосе движения в стандартном оснащении.

Взгляд в будущее

Лексус РХ (Lexus RX) пятого поколения, появившийся в 2022 году, находится в начале своего жизненного цикла, и до рестайлинга, ожидаемого ориентировочно в 2026–2027 годах, модель будет развиваться преимущественно через программные обновления и расширение линейки. Ожидается, что бренд продолжит усиливать долю электрифицированных версий в структуре предложения: гибриды (ХЕВ / HEV) и подключаемые гибриды (ПХЕВ / PHEV) будут занимать всё большую долю в продажах на корейском рынке. Возможно появление новых цветовых решений и специальных серий, ориентированных на конкретные рынки. Развитие мультимедийной системы ожидается через обновления программного обеспечения по воздуху (ОТА / OTA), что позволит улучшать функциональность без визита в сервис. Не исключено расширение пакетов оснащения для корейского рынка с учётом местных предпочтений в части технологий связи и систем помощи водителю. В долгосрочной перспективе Лексус (Lexus) заявлял о намерении перевести значительную часть модельного ряда на полностью электрическую тягу (ЭВ / EV), что может отразиться и на следующем поколении РХ (RX).

Мнение эксперта Честный Прайс

Лексус РХ (Lexus RX) пятого поколения — это, пожалуй, наиболее зрелый и сбалансированный автомобиль в своей истории. Бренд сумел сохранить фирменные сильные стороны — надёжность, качество сборки и комфорт — при этом существенно подтянув слабые места: дизайн стал смелее, интерьер современнее, а линейка двигателей — разнообразнее. Для корейского покупателя, выбирающего между японским и европейским премиумом, Лексус РХ (Lexus RX) предлагает весомый аргумент в виде исторически более высокой надёжности и меньших расходов на обслуживание в долгосрочной перспективе. Гибридные версии (ХЕВ / HEV) особенно актуальны в условиях корейских городских пробок, где топливная экономичность гибридной системы раскрывается в полной мере. Версия Люкс Спорт (F Sport) привлечёт тех, кто хочет сочетать премиальный комфорт с более выраженным спортивным характером. В целом Лексус РХ (Lexus RX) — это автомобиль для тех, кто ценит продуманность, долговечность и сдержанную роскошь без лишней демонстративности. Это один из наиболее цельных и хорошо проработанных кроссоверов в своём классе, заслуживающий самого пристального внимания при выборе премиального автомобиля.