Mercedes-Benz E-Class E450 4MATIC Exclusive из Кореи: характеристики и цены
Версия Мерседес-Бенц (Mercedes-Benz) Е-Класс (E-Class) Е450 4МАТИК Эксклюзив (E450 4MATIC Exclusive) для корейского рынка представляет собой один из наиболее оснащённых и технически совершенных вариантов в линейке бизнес-седанов немецкого концерна. Эта версия сочетает в себе мощный рядный 6-цилиндровый двигатель с лёгким гибридом (mild hybrid), полный привод 4МАТИК (4MATIC) и богатейший набор оснащения, характерный для комплектации Эксклюзив (Exclusive). Корейский рынок традиционно предъявляет высокие требования к премиальным автомобилям, и Мерседес-Бенц Е450 4МАТИК Эксклюзив (Mercedes-Benz E450 4MATIC Exclusive) отвечает им в полной мере. В период с 2021 по 2026 год автомобиль выпускался в рамках пятого поколения W213 и обновлённого рестайлингового цикла. Данная версия занимает верхнюю ступень в иерархии моторизации модели, уступая лишь полноприводным AMG-версиям. Именно сочетание спортивного характера, комфорта и статусного облика делает Е450 4МАТИК Эксклюзив (E450 4MATIC Exclusive) особенно востребованным среди корейских покупателей, ценящих как динамику, так и представительность.
Технические характеристики
В основе Мерседес-Бенц Е450 4МАТИК (Mercedes-Benz E450 4MATIC) лежит рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель объёмом 3.0 литра с технологией лёгкого гибрида (mild hybrid / EQ Boost), известный под индексом М256. Этот агрегат оснащён интегрированным стартером-генератором (ISG), который обеспечивает дополнительный электрический момент при разгоне и рекуперацию энергии при торможении. Суммарная отдача силовой установки в зависимости от рынка и настройки составляет порядка 367 лошадиных сил и более 500 Нм крутящего момента, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч приблизительно за 4,8-5,0 секунды. Крутящий момент передаётся через 9-ступенчатую автоматическую коробку передач 9Г-Троник (9G-Tronic) на все четыре колеса посредством системы полного привода 4МАТИК (4MATIC) с постоянным распределением тяги. Расход топлива в смешанном цикле по заводским данным составляет около 8-9 литров на 100 км, однако в реальных условиях эксплуатации в городском потоке цифра может быть несколько выше. Система лёгкого гибрида (mild hybrid) позволяет снизить нагрузку на двигатель при старте и в пробках, что положительно сказывается на экономичности. Полный привод 4МАТИК (4MATIC) в базовой настройке для версии Е450 ориентирован на задний привод (РВД / RWD) с подключением передней оси при необходимости, что сохраняет характерную для марки динамику управления. Подвеска автомобиля - пневматическая многорычажная конструкция Эйрматик (AIRMATIC) с регулируемыми амортизаторами, которая входит в оснащение данной версии. Колёсная база соответствует стандартному кузову седан (Sedan) и составляет около 2939 мм, длина кузова - около 4923 мм, что обеспечивает просторный салон. Дорожный просвет в стандартном режиме составляет порядка 130-140 мм, а пневматика позволяет поднять кузов при необходимости. Система рулевого управления с переменным передаточным числом обеспечивает точность на высоких скоростях и лёгкость манёвра в городе. Тормозная система включает вентилируемые дисковые тормоза по кругу с системой автоматического торможения и ассистентами экстренного торможения. Топливный бак вмещает около 66 литров, что обеспечивает запас хода более 700 км при смешанном режиме движения.
Особенности комплектации
Комплектация Эксклюзив (Exclusive) для корейского рынка традиционно предполагает расширенный список стандартного оснащения по сравнению с базовыми версиями. В интерьере применяются отделочные материалы высокого класса: кожаная обивка Наппа (Nappa), декоративные вставки из натурального дерева или металла в зависимости от выбора покупателя, а также уникальные строчки и хромированные элементы. Мультимедийная система МБУКС (MBUX - Mercedes-Benz User Experience) с двумя 12,3-дюймовыми экранами является стандартной для данной версии и обеспечивает интуитивное управление функциями автомобиля. В оснащение входят: система навигации с дополненной реальностью, беспроводная зарядка смартфона, проекционный дисплей (HUD - Head-Up Display), многозонный климат-контроль, панорамная крыша, система кругового обзора (360 градусов), а также пакет активных систем безопасности Драйвинг Ассистанс (Driving Assistance). Светодиодная оптика (LED / Multibeam LED) с адаптивным освещением входит в стандартное оснащение. Версия Эксклюзив (Exclusive) отличается от комплектации Авангард (Avantgarde) более спокойным, классическим оформлением экстерьера с хромированными элементами вместо спортивных акцентов. Система Бурместер (Burmester) - аудиосистема премиум-класса - доступна в качестве опции или входит в стандартный пакет для корейского рынка. Пакет Эксклюзив (Exclusive) также включает фирменные 18- или 19-дюймовые колёсные диски с уникальным рисунком, характерным для данной версии.
Нюансы обслуживания и эксплуатации
Мерседес-Бенц Е450 4МАТИК Эксклюзив (Mercedes-Benz E450 4MATIC Exclusive) требует обслуживания в авторизованных сервисных центрах Мерседес-Бенц (Mercedes-Benz), что гарантирует использование оригинальных запасных частей и актуального программного обеспечения. Интервалы технического обслуживания определяются системой Ассист Сервис (Assyst Service), которая рассчитывает необходимость замены масла и расходников на основе реальных условий эксплуатации - как правило, это 10 000-15 000 км или раз в год. Двигатель М256 (M256) с интегрированным стартером-генератором (ISG) предъявляет повышенные требования к качеству моторного масла: рекомендуется использовать масло стандарта МБ 229.5 (MB 229.5) или выше вязкостью 0W-40 или 5W-40. Пневматическая подвеска Эйрматик (AIRMATIC) является надёжным, но дорогостоящим в ремонте узлом: пневмобаллоны и компрессор при выходе из строя потребуют значительных вложений. Система полного привода 4МАТИК (4MATIC) не требует регулярного обслуживания раздаточной коробки, однако жидкость в переднем и заднем дифференциалах рекомендуется менять каждые 60 000-80 000 км. Коробка передач 9Г-Троник (9G-Tronic) при бережной эксплуатации отличается высокой надёжностью, однако в условиях интенсивного городского движения рекомендуется превентивная замена трансмиссионной жидкости каждые 60 000 км. Для корейского рынка автомобиль адаптирован к местным стандартам топлива, тем не менее рекомендуется использовать высококачественный бензин с октановым числом не ниже 95. Система лёгкого гибрида (mild hybrid) с 48-вольтовой бортовой сетью требует периодической диагностики буферного аккумулятора, ресурс которого составляет, как правило, 8-12 лет. Кузов автомобиля имеет многослойное антикоррозионное покрытие, однако в условиях корейских зим с применением реагентов рекомендуется дополнительная обработка арок и порогов. Диагностика электронных систем автомобиля возможна только с использованием фирменного оборудования Xentry, что фактически привязывает владельца к официальным сервисным центрам. Стоимость расходных материалов и плановых работ в Корее соответствует премиальному сегменту и существенно выше, чем для автомобилей массового рынка.
Плюсы и минусы Mercedes-Benz E-Class E450 4MATIC Exclusive
- ✓Мощный и тяговитый 6-цилиндровый двигатель с системой лёгкого гибрида (mild hybrid) обеспечивает выдающуюся динамику и относительную экономичность в классе
- ✓Система полного привода 4МАТИК (4MATIC) гарантирует уверенное поведение в любых дорожных условиях, включая снежные корейские зимы
- ✓Богатейшее оснащение комплектации Эксклюзив (Exclusive) с пневматической подвеской Эйрматик (AIRMATIC) и мультимедийной системой МБУКС (MBUX) обеспечивает высочайший уровень комфорта
- ✓Статусный и сдержанный дизайн в духе классического немецкого премиума идеально соответствует запросам корейской деловой аудитории
- ✕Высокая стоимость планового технического обслуживания и ремонта в авторизованных сервисных центрах Мерседес-Бенц (Mercedes-Benz)
- ✕Пневматическая подвеска Эйрматик (AIRMATIC) является дорогостоящим узлом при выходе из строя и требует специализированной диагностики
- ✕Сложная электронная архитектура с 48-вольтовой бортовой сетью ограничивает возможности обслуживания вне официальных дилерских центров
Кому подойдёт Mercedes-Benz E-Class E450 4MATIC Exclusive
Мерседес-Бенц Е-Класс Е450 4МАТИК Эксклюзив (Mercedes-Benz E-Class E450 4MATIC Exclusive) ориентирован на взыскательного покупателя, для которого автомобиль является не просто средством передвижения, но и инструментом формирования делового имиджа. Целевая аудитория этой версии - топ-менеджеры, предприниматели и представители свободных профессий с высоким уровнем дохода, ценящие сочетание комфорта, динамики и статусности. Версия Эксклюзив (Exclusive) с её классическим, сдержанным оформлением предпочтительна для тех, кто не стремится к демонстративной спортивности, характерной для комплектации Авангард (Avantgarde), но при этом желает получить максимальную мощность в линейке. Полный привод 4МАТИК (4MATIC) делает автомобиль привлекательным для жителей регионов с суровыми зимами или для тех, кто часто путешествует по стране. Автомобиль также подойдёт семьям, которым важны просторный задний ряд, высокий уровень пассивной и активной безопасности, а также богатый набор ассистентов вождения. Для корейского рынка эта версия является одним из наиболее полных воплощений концепции немецкого премиального автомобиля бизнес-класса.
Актуальные предложения Mercedes-Benz E-Class E450 4MATIC Exclusive
Смотреть все
Часто задаваемые вопросы
Какой реальный расход топлива у Mercedes-Benz E-Class E450 4MATIC Exclusive?
В реальных условиях эксплуатации Мерседес-Бенц Е450 4МАТИК (Mercedes-Benz E450 4MATIC) потребляет в среднем от 10 до 13 литров на 100 км в зависимости от стиля вождения и дорожных условий. Система лёгкого гибрида (mild hybrid) позволяет снизить расход в пробках и при спокойном движении по трассе, однако активная езда с использованием всего потенциала двигателя закономерно увеличивает аппетит. На загородных трассах при спокойном темпе расход может приближаться к паспортным 8-9 литрам на 100 км.Дорого ли обслуживать Mercedes-Benz E-Class E450 4MATIC Exclusive?
Обслуживание Мерседес-Бенц Е450 4МАТИК Эксклюзив (Mercedes-Benz E450 4MATIC Exclusive) относится к категории дорогостоящих - стоимость планового технического обслуживания в авторизованных сервисных центрах Кореи существенно выше среднерыночного уровня. Оригинальные расходные материалы (масляные, воздушные и топливные фильтры, свечи зажигания для 6-цилиндрового двигателя) стоят значительно дороже аналогов для массовых брендов. Кузовные детали и элементы оптики также относятся к дорогостоящим позициям, что необходимо учитывать при страховании и планировании бюджета на содержание автомобиля.Какой ресурс у двигателей и коробок передач?
Рядный 6-цилиндровый двигатель М256 (M256) при своевременном обслуживании качественными маслами демонстрирует высокий ресурс - по опыту эксплуатации аналогичных агрегатов можно ожидать пробег 300 000 км и более без капитального ремонта. Интегрированный стартер-генератор (ISG) является относительно новым узлом, и данные по его долгосрочной надёжности ещё накапливаются, однако в целом отзывы владельцев положительные. Коробка передач 9Г-Троник (9G-Tronic) при регулярной замене трансмиссионной жидкости способна прослужить 200 000-250 000 км без серьёзных вмешательств; типичной уязвимостью является гидроблок управления при перегревах в условиях интенсивного городского движения.Подходит ли Mercedes-Benz E-Class E450 4MATIC Exclusive для семьи?
Мерседес-Бенц Е-Класс Е450 4МАТИК Эксклюзив (Mercedes-Benz E-Class E450 4MATIC Exclusive) вполне пригоден для семейного использования: задний ряд сидений отличается достаточным запасом пространства для ног и над головой, а объём багажника составляет около 540 литров. Крепления детских кресел Изофикс (Isofix) входят в стандартное оснащение на обоих крайних местах заднего ряда. Высокий уровень пассивной безопасности и богатый набор ассистентов вождения делают автомобиль надёжным выбором для семей с детьми.Как машина ведёт себя зимой и на плохих дорогах?
Система полного привода 4МАТИК (4MATIC) в сочетании с пневматической подвеской Эйрматик (AIRMATIC) обеспечивает уверенное поведение автомобиля на заснеженных и обледенелых корейских дорогах. Дорожный просвет в стандартном режиме составляет около 130-140 мм, а пневматика позволяет незначительно поднять кузов при необходимости преодоления препятствий. Из зимних опций стандартно предусмотрены подогрев руля, передних и задних сидений, а также зеркал и форсунок омывателя; система автоматического поддержания температуры климат-контроля также учитывает зимние условия.