Renault Korea (Samsung) SM6 1.3 TCe RE из Кореи: характеристики и цены
Renault Korea (Samsung) SM6 1.3 TCe RE - это седан среднего класса, ориентированный на корейского покупателя, ценящего баланс между динамикой, экономичностью и современным оснащением. Данная версия построена на базе турбированного (Turbo) бензинового двигателя объёмом 1.3 литра и представляет собой одну из наиболее доступных точек входа в линейку SM6. Несмотря на сравнительно небольшой рабочий объём мотора, автомобиль позиционируется как полноценный городской и загородный седан с достаточным запасом тяги для повседневной эксплуатации. Renault Korea (Samsung) SM6 1.3 TCe RE привлекает внимание стильным кузовом, разработанным при участии дизайн-центра Renault, и узнаваемой фирменной эстетикой. Комплектация RE традиционно для корейского рынка предполагает базовый, но функциональный набор оборудования, достаточный для комфортного использования. Автомобиль рассчитан прежде всего на жителей крупных городов, которым важна манёвренность и умеренный расход топлива. В целом Renault Korea (Samsung) SM6 1.3 TCe RE занимает нишу рационального выбора среди конкурентов корейского рынка седанов D-класса.
Технические характеристики
В основе Renault Korea (Samsung) SM6 1.3 TCe RE лежит четырёхцилиндровый бензиновый двигатель объёмом 1.3 литра с турбонаддувом (Turbo), разработанный совместно с концерном Mercedes-Benz в рамках альянса. Этот мотор оснащён системой непосредственного впрыска топлива (GDI - Gasoline Direct Injection), что позволяет добиться оптимального соотношения мощности и экономичности. Двигатель развивает порядка 140 лошадиных сил, что является вполне достаточным показателем для автомобиля данного класса. Крутящий момент доступен в широком диапазоне оборотов, что обеспечивает уверенное ускорение как в городском потоке, так и при обгонах на трассе. В паре с двигателем работает семиступенчатый роботизированный преселективный автомат (DCT - Dual Clutch Transmission), обеспечивающий быстрые и плавные переключения передач. Привод в данной версии - передний (2WD), что является стандартным решением для базовых и средних комплектаций SM6. Расход топлива в смешанном цикле, по данным производителя, составляет порядка 10-12 литров на 100 километров в зависимости от условий движения, хотя реальные показатели могут несколько отличаться. Подвеска автомобиля - независимая спереди типа МакФерсон и многорычажная сзади, что обеспечивает достойную управляемость и комфорт на дороге. Тормозная система включает дисковые механизмы на всех четырёх колёсах, а антиблокировочная система (ABS) и система электронной стабилизации (ESC - Electronic Stability Control) входят в стандартное оснащение. Дорожный просвет SM6 составляет около 140-150 мм, что является типичным показателем для седана данного класса. Снаряжённая масса автомобиля в зависимости от комплектации варьируется в диапазоне 1400-1500 кг. Разгон с места до 100 км/ч занимает ориентировочно около 9-10 секунд, что соответствует характеристикам аналогичных турбированных (Turbo) моторов данного объёма.
Особенности комплектации
Версия RE в линейке Renault Korea (Samsung) SM6 1.3 TCe является базовой комплектацией, однако включает ряд важных элементов оснащения, востребованных на корейском рынке. В стандартное оснащение входит мультимедийная система с сенсорным экраном, поддерживающая подключение смартфонов. Светодиодная оптика (LED) присутствует в ходовых огнях, тогда как основные фары в зависимости от конкретного года выпуска могут быть галогенными или светодиодными (LED). Климатическая система представлена однозонным автоматическим климат-контролем, обеспечивающим поддержание заданной температуры в салоне. Комплектация RE предусматривает электрорегулировку и обогрев боковых зеркал, а также электростеклоподъёмники на всех дверях. Среди систем безопасности предусмотрены передние и боковые подушки безопасности (Airbag), а также система контроля давления в шинах (TPMS - Tire Pressure Monitoring System). Интерьер оформлен в сдержанном стиле с тканевой обивкой сидений; кожаная отделка и дополнительные опции доступны в более высоких комплектациях линейки. Renault Korea (Samsung) SM6 1.3 TCe RE лишён ряда продвинутых систем помощи водителю (ADAS - Advanced Driver Assistance Systems), которые становятся доступны в версиях SE и выше.
Нюансы обслуживания и эксплуатации
Двигатель 1.3 TCe, используемый в Renault Korea (Samsung) SM6, является совместной разработкой альянса Renault-Nissan и Mercedes-Benz, что обусловливает его достаточно высокую технологическую сложность. Мотор чувствителен к качеству моторного масла: производитель рекомендует использовать масло с низкой вязкостью и менять его строго в соответствии с регламентом - как правило, каждые 10 000-15 000 км. Роботизированная коробка передач (DCT) требует периодической замены масла в сцеплении и передаточном механизме, что необходимо учитывать при планировании расходов на обслуживание. Турбонаддув (Turbo) предполагает обязательное использование топлива с октановым числом не ниже 95, а также прогрев двигателя перед активной ездой в холодное время года. Доступность оригинальных запчастей на корейском рынке оценивается как удовлетворительная: официальная дилерская сеть Renault Korea (Samsung) обеспечивает поставки основных расходных материалов и узлов. Вместе с тем ряд специфических деталей может поставляться с задержкой или требовать заказа у альтернативных поставщиков. Среди типичных проблем, характерных для данного двигателя, владельцы отмечают повышенный расход масла при интенсивной эксплуатации и необходимость регулярной очистки системы прямого впрыска (GDI) от нагара. Роботизированная коробка (DCT) на малых скоростях может демонстрировать лёгкие рывки при переключениях - это особенность конструкции, а не неисправность. Кузов SM6 в целом демонстрирует достойную антикоррозийную защиту, однако сколы на кромках дверей и порогах следует своевременно обрабатывать. Рекомендуется проходить плановое техническое обслуживание исключительно у официальных дилеров, особенно в гарантийный период, для сохранения всех прав по гарантии.
Плюсы и минусы Renault Korea (Samsung) SM6 1.3 TCe RE
- ✓Современный турбированный (Turbo) двигатель с хорошим балансом мощности и экономичности
- ✓Привлекательный и узнаваемый дизайн кузова европейской школы
- ✓Комфортная многорычажная задняя подвеска обеспечивает достойную плавность хода
- ✓Быстрая и чёткая роботизированная коробка (DCT) при езде в динамичном режиме
- ✕Базовая комплектация RE лишена многих современных систем помощи водителю (ADAS)
- ✕Роботизированная коробка (DCT) может подёргиваться в пробках и при медленном движении
- ✕Двигатель 1.3 TCe требователен к качеству масла и топлива, что увеличивает стоимость обслуживания
Кому подойдёт Renault Korea (Samsung) SM6 1.3 TCe RE
Renault Korea (Samsung) SM6 1.3 TCe RE ориентирован прежде всего на городских жителей, которым важен стильный внешний вид седана и разумный расход топлива при ежедневных поездках. Эта версия хорошо подойдёт одиноким водителям или парам без детей, для которых базового уровня оснащения вполне достаточно. Покупатель данной комплектации, как правило, ценит европейскую эстетику и готов мириться с ограниченным набором электронных ассистентов ради более доступного входного порога. SM6 1.3 TCe RE также может заинтересовать тех, кто планирует самостоятельно дооснащать автомобиль дополнительным оборудованием. Автомобиль менее подходит для семей с детьми, которым требуются крепления детских кресел Isofix в полном объёме и расширенные системы безопасности - эти опции лучше представлены в старших комплектациях линейки. В целом Renault Korea (Samsung) SM6 1.3 TCe RE - выбор для рационального покупателя, который хочет получить современный седан D-класса с турбированным (Turbo) мотором без переплаты за дополнительные опции.
Актуальные предложения Renault Korea (Samsung) SM6 1.3 TCe RE
Смотреть все
Часто задаваемые вопросы
Какой реальный расход топлива у Renault Korea (Samsung) SM6 1.3 TCe RE?
В городском режиме реальный расход топлива, по отзывам владельцев, составляет порядка 11-13 литров на 100 километров, на трассе - около 7-9 литров. Итоговые показатели существенно зависят от стиля вождения, загруженности дорог и использования климатической системы. Турбированный (Turbo) двигатель 1.3 TCe демонстрирует наилучшую экономичность при спокойной езде в диапазоне средних оборотов.Дорого ли обслуживать Renault Korea (Samsung) SM6 1.3 TCe RE?
Стоимость планового технического обслуживания на корейском рынке находится на среднем уровне для данного класса автомобилей. Основные расходы связаны с заменой масла (рекомендуется использовать качественное масло с низкой вязкостью), фильтров и периодическим обслуживанием роботизированной коробки (DCT). Доступность запчастей через официальную дилерскую сеть Renault Korea (Samsung) в целом удовлетворительная, однако отдельные детали могут потребовать предварительного заказа.Какой ресурс у двигателей и коробок передач?
Двигатель 1.3 TCe при соблюдении регламента технического обслуживания и использовании качественного масла способен прослужить свыше 200 000 км. Однако данный мотор чувствителен к перегреву и длительной работе на масле низкого качества, что может ускорить износ турбонаддува (Turbo). Роботизированная коробка (DCT) при регулярной замене масла демонстрирует достаточный ресурс, но сцепление может потребовать замены раньше срока при частой эксплуатации в пробках. Рекомендуется строго придерживаться официального регламента обслуживания для сохранения ресурса агрегатов.Подходит ли Renault Korea (Samsung) SM6 1.3 TCe RE для семьи?
Для небольшой семьи из двух-трёх человек SM6 1.3 TCe RE вполне подойдёт: просторный салон и вместительный багажник обеспечивают достаточный комфорт. Крепления детских кресел Isofix в базовой комплектации RE присутствуют, однако их количество и расположение следует уточнять по актуальной документации на конкретный год выпуска. Для большой семьи с несколькими детьми более предпочтительными будут старшие комплектации с расширенным набором систем безопасности.Как машина ведёт себя зимой и на плохих дорогах?
Renault Korea (Samsung) SM6 1.3 TCe RE оснащён передним приводом (2WD), что в зимних условиях требует использования качественной зимней резины и аккуратного стиля вождения. Дорожный просвет около 140-150 мм является типичным для седана и не предполагает езды по глубокому снегу или бездорожью. Система электронной стабилизации (ESC) и антиблокировочная система (ABS) помогают сохранять контроль над автомобилем в сложных дорожных условиях. Обогрев лобового стекла и зеркал в базовой комплектации следует уточнять по спецификации конкретного года выпуска.