Тойота Сиенна из Кореи: характеристики и комплектации

Философия дизайна

Четвёртое поколение Тойоты Сиенны (Toyota Sienna) получило кардинально переработанный облик, построенный на принципах динамичности и современной аэродинамики. Экстерьер автомобиля выполнен в духе дизайн-концепции Кинетик Дизайн (Kinetic Design), которую Тойота (Toyota) активно развивает в своих последних моделях. Передняя часть отличается широкой трапециевидной решёткой радиатора, выразительными угловатыми фарами со светодиодной оптикой (LED) и агрессивным бампером с крупными воздухозаборниками. Боковой профиль подчёркнут плавными линиями кузова и характерным изломом в нижней части дверей, что придаёт минивэну неожиданно спортивный силуэт. Задняя часть оформлена широкими фонарями со светодиодными (LED) секциями и массивным диффузором. Интерьер Сиенны (Sienna) спроектирован с акцентом на функциональность и ощущение простора: высокая посадка, широкий центральный тоннель и продуманная эргономика рабочего места водителя создают атмосферу, близкую к премиальным кроссоверам. Панель приборов имеет горизонтальную компоновку с цифровой приборной панелью и центральным сенсорным экраном мультимедиасистемы. Второй ряд сидений в зависимости от версии может быть представлен либо двумя отдельными капитанскими креслами с регулировкой и подогревом, либо трёхместным диваном. Третий ряд складывается в пол, что обеспечивает трансформацию в полноценный грузовой отсек. Материалы отделки варьируются от тканевой обивки в базовых версиях до мягкой кожи (Leather) и дерева в топовых комплектациях. Общая философия дизайна Сиенны (Sienna) четвёртого поколения направлена на то, чтобы разрушить стереотип о минивэне как скучном семейном транспорте.

Технические характеристики

Тойота Сиенна (Toyota Sienna) четвёртого поколения построена на модульной платформе ТН-ГА К (TNGA-K), которая также лежит в основе таких моделей, как Хайлендер (Highlander) и Камри (Camry). Принципиальным техническим решением стал полный переход на гибридную силовую установку типа ХЕВ (HEV - полный гибрид), что является уникальным для сегмента минивэнов. Гибридная система включает атмосферный бензиновый двигатель объёмом 2.5 литра серии А25А-ФКС (A25A-FXS) в сочетании с двумя электромоторами. Суммарная системная мощность установки в зависимости от версии и рынка составляет порядка 245 лошадиных сил, что обеспечивает уверенную динамику для автомобиля данного класса. Трансмиссия представлена бесступенчатым вариатором Е-СВТ (E-CVT - электронно-управляемый вариатор), органично интегрированным с гибридной системой. Для корейского рынка доступны две конфигурации привода: передний привод (2ВД / 2WD) и электрический полный привод (АВД / AWD), где задняя ось приводится отдельным электромотором без механической связи с передней осью. Версия с полным приводом (АВД / AWD) особенно востребована в регионах с нестабильными погодными условиями. Подвеска спереди - независимая, типа МакФерсон (MacPherson), сзади - многорычажная независимая, что обеспечивает комфортное поглощение неровностей при полной загрузке. Ёмкость тяговой никель-металлгидридной батареи рассчитана на поддержку гибридного режима, а не на полностью электрическую езду, как в подключаемых гибридах ПХЕВ (PHEV). Расход топлива у Сиенны (Sienna) в гибридном исполнении значительно ниже, чем у конкурентов с традиционными двигателями внутреннего сгорания. Колёсная база увеличена по сравнению с предыдущим поколением, что положительно сказывается на пространстве для пассажиров второго и третьего рядов. Грузовой объём багажного отделения при сложенных задних рядах сидений достигает значительных показателей, характерных для класса больших минивэнов.

Преимущества и недостатки

Среди главных преимуществ Тойоты Сиенны (Toyota Sienna) выделяется уникальная для сегмента гибридная трансмиссия, обеспечивающая заметную экономию топлива в городском цикле. Наличие версии с электрическим полным приводом (АВД / AWD) расширяет сферу применения автомобиля и повышает уверенность на скользком покрытии. Высокий уровень пассивной и активной безопасности подкреплён стандартным пакетом Тойота Сейфти Сенс (Toyota Safety Sense) - комплексом систем активной безопасности, включающим автоматическое экстренное торможение, мониторинг полосы движения и адаптивный круиз-контроль. Просторный салон с продуманной трансформацией сидений делает Сиенну (Sienna) универсальным инструментом как для семейных поездок, так и для перевозки грузов. Надёжность платформы ТН-ГА К (TNGA-K) и репутация марки Тойота (Toyota) в вопросах долговечности - весомые аргументы для покупателей. К недостаткам следует отнести отсутствие версий с традиционным бензиновым двигателем без гибридной системы, что несколько усложняет и удорожает обслуживание в регионах с недостаточно развитой сервисной инфраструктурой. Бесступенчатый вариатор Е-СВТ (E-CVT) не всегда воспринимается водителями, привыкшими к классическим автоматическим коробкам передач. Высокий дорожный просвет не является сильной стороной модели - Сиенна (Sienna) ориентирована прежде всего на асфальтовые покрытия. Импортный статус автомобиля на корейском рынке формирует более высокую итоговую стоимость по сравнению с местными конкурентами. Кроме того, крупные габариты минивэна могут создавать неудобства при парковке в плотной городской застройке.

Комплектации на внутреннем рынке

На корейском рынке Тойота Сиенна (Toyota Sienna) представлена в нескольких уровнях оснащения, адаптированных под требования местных покупателей. Базовая комплектация Эл Е (LE) включает светодиодную оптику (LED), мультимедийную систему с сенсорным дисплеем, стандартный пакет активной безопасности Тойота Сейфти Сенс (Toyota Safety Sense) и семиместную или восьмиместную конфигурацию салона. Комплектация Икс ЛЕ (XLE) добавляет капитанские кресла второго ряда, расширенный набор систем помощи водителю и улучшенную аудиосистему. Топовая версия Платинум (Platinum) предлагает кожаный салон, панорамную крышу, вентиляцию и подогрев сидений всех рядов, а также проекционный дисплей на лобовое стекло. Версия Лимитед (Limited) занимает промежуточное положение и сочетает в себе расширенный набор комфортного оснащения с доступной конфигурацией полного привода (АВД / AWD). Все комплектации, поставляемые в Корею, комплектуются гибридной силовой установкой в качестве единственного варианта. Выбор между передним приводом (2ВД / 2WD) и полным приводом (АВД / AWD) доступен в нескольких уровнях оснащения в зависимости от актуального модельного года.

Взгляд в будущее

Тойота Сиенна (Toyota Sienna) четвёртого поколения, выпускаемая с 2020 года, находится в активной фазе своего жизненного цикла, и в период до 2026 года ожидается как минимум один плановый рестайлинг. Производитель, по всей видимости, сосредоточит обновления на программном обеспечении мультимедийной системы и расширении функциональности пакета активной безопасности. Возможно появление обновлённой версии гибридной системы с повышенным КПД и сниженным расходом топлива. Не исключено, что Тойота (Toyota) рассмотрит возможность создания версии с подключаемым гибридом ПХЕВ (PHEV) для ряда рынков, хотя для Кореи этот вопрос остаётся открытым. Конкурентное давление со стороны Киа Карнивала (Kia Carnival) и новых электрических минивэнов будет стимулировать Тойоту (Toyota) к более активному обновлению технологической составляющей модели. Дизайн экстерьера, вероятнее всего, получит точечные корректировки в области передней и задней оптики, а также обновлённый рисунок колёсных дисков. В долгосрочной перспективе не исключена разработка полностью электрической версии Сиенны (Sienna) на новой платформе, однако в горизонте до 2026 года это маловероятно. Для корейского рынка ключевым фактором останется актуальность гибридного предложения на фоне растущего интереса к электромобилям.

Мнение эксперта Честный Прайс

Тойота Сиенна (Toyota Sienna) четвёртого поколения - это, пожалуй, наиболее технологически зрелый минивэн, доступный на корейском рынке в период с 2021 по 2026 год. Переход исключительно на гибридную трансмиссию - смелое и логичное решение, которое выгодно отличает модель от конкурентов и задаёт новый стандарт для сегмента. Платформа ТН-ГА К (TNGA-K) обеспечивает отличную управляемость и плавность хода, нетипичную для минивэнов прошлых поколений. Богатое оснащение даже в базовых версиях, наличие полного привода (АВД / AWD) и высокий уровень пассивной безопасности делают Сиенну (Sienna) аргументированным выбором для большой семьи. Импортный статус автомобиля на корейском рынке несёт в себе определённые финансовые последствия, однако репутация марки и уникальность гибридного предложения частично компенсируют этот фактор. Для тех, кто ищет вместительный, экономичный и надёжный семейный автомобиль с современными технологиями, Тойота Сиенна (Toyota Sienna) остаётся одним из наиболее взвешенных решений в своём классе. Эксперты Честный Прайс рекомендуют обратить особое внимание на версию с полным приводом (АВД / AWD) в комплектации Икс ЛЕ (XLE) как на оптимальный баланс оснащения и практичности для корейских условий эксплуатации.