Tank 700 New Energy Hi4-T Extreme Terrain из Китая: характеристики и цены

Версия Танк 700 Нью Энерджи Хай4-Т Цзицзин (Tank 700 New Energy Hi4-T Extreme Terrain) - это флагманский внедорожник (SUV) премиум-класса китайского бренда Танк (Tank), входящего в состав концерна Грейт Уолл Моторс (Great Wall Motors). Данная версия получила название Цзицзин, что в переводе с китайского означает «предельная среда» или «экстремальное пространство», подчёркивая её ориентацию на самые суровые условия эксплуатации. Танк 700 Нью Энерджи Хай4-Т (Tank 700 New Energy Hi4-T) представляет собой подключаемый гибрид (PHEV), объединяющий мощный бензиновый двигатель с двумя электромоторами в рамках фирменной гибридной архитектуры Хай4-Т (Hi4-T). Модель позиционируется как ответ китайского производителя на таких признанных игроков сегмента, как Лэнд Ровер Дефендер (Land Rover Defender), Мерседес-Бенц Г-Класс (Mercedes-Benz G-Class) и Лексус ЛХ (Lexus LX). Танк 700 Нью Энерджи в версии Цзицзин выпускался с 2023 года и сочетает в себе рамную конструкцию, полный привод (4ВД / 4WD) с возможностью блокировки межосевого дифференциала и богатое технологическое оснащение. Это одна из наиболее оснащённых и дорогостоящих конфигураций в линейке Танк 700, адресованная покупателям, которым важны как статус, так и реальные внедорожные возможности. Автомобиль активно предлагается на китайском рынке, а также поставляется в ряд стран через параллельный импорт, в том числе в Россию.

Технические характеристики

В основе Танк 700 Нью Энерджи Хай4-Т Цзицзин (Tank 700 New Energy Hi4-T Extreme Terrain) лежит рамная платформа с независимой передней подвеской и зависимой задней подвеской типа «неразрезной мост», адаптированная под гибридную силовую установку. Силовой агрегат построен по схеме Хай4-Т (Hi4-T): бензиновый двигатель 3.0 Турбо (3.0 Turbo) V6 в паре с двумя электромоторами - передним и задним. Суммарная системная мощность установки превышает 500 лошадиных сил, что позволяет разгоняться до 100 км/ч приблизительно за 5 секунд - выдающийся показатель для рамного внедорожника (SUV) такой массы. Тяговый электромотор на задней оси обеспечивает мгновенный крутящий момент, особенно востребованный при движении по бездорожью. Трансмиссия - 9-ступенчатый автомат (9AT) в сочетании с раздаточной коробкой и системой полного привода (4ВД / 4WD), поддерживающей режимы 4Н (4H) и 4Л (4L). Тяговая аккумуляторная батарея ёмкостью около 37 кВт·ч обеспечивает запас хода в электрическом режиме порядка 100-120 км по циклу ЦLTC (CLTC), что делает автомобиль экономичным в городских условиях. Суммарный запас хода в комбинированном режиме - свыше 1000 км. Расход топлива в гибридном режиме при заряженной батарее составляет в зависимости от условий эксплуатации ориентировочно 8-11 литров на 100 км, тогда как в режиме разряженной батареи цифры приближаются к 12-15 литрам. Габаритные размеры Танк 700 (Tank 700) соответствуют полноразмерному внедорожнику: длина превышает 5 метров, ширина - около 2 метров, что обеспечивает просторный салон и высокую устойчивость на дороге. Клиренс (дорожный просвет) в стандартном положении составляет около 224 мм, а пневматическая подвеска позволяет поднимать кузов для преодоления препятствий. Угол въезда, угол съезда и угол рампы соответствуют серьёзным внедорожным стандартам, а глубина преодолеваемого брода достигает 800 мм. Колёсная база обеспечивает комфортное размещение трёх рядов сидений. Масса снаряжённого автомобиля превышает 3 тонны, что необходимо учитывать при эксплуатации на слабых грунтах.

Особенности комплектации

Версия Цзицзин в линейке Танк 700 Нью Энерджи Хай4-Т (Tank 700 New Energy Hi4-T) является топовой и включает максимально полный набор оборудования. Интерьер оформлен в премиальных материалах: натуральная кожа Наппа (Nappa), дерево и металлические вставки. Центральная консоль оснащена большим сенсорным экраном мультимедийной системы диагональю около 14,6 дюйма, а перед водителем расположена цифровая приборная панель. Система помощи водителю второго уровня автономности (Л2 / L2) включает адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе, автоматическое экстренное торможение и систему мониторинга слепых зон. Панорамная крыша с электроприводом, вентиляция и подогрев всех сидений, массаж передних кресел - стандарт для данной версии. Аудиосистема премиум-класса с множеством динамиков, система кругового обзора с разрешением высокой чёткости (ХД / HD), беспроводная зарядка смартфона и несколько USB-портов (ЮСБ) дополняют оснащение. Внедорожный пакет версии Цзицзин включает электронно-управляемые блокировки переднего и заднего межколёсных дифференциалов, режим «Танк-поворот» (Tank Turn) для разворота на месте за счёт разнонаправленного вращения колёс разных осей, а также набор специализированных режимов движения: песок, грязь, камни, снег и другие. Система внешнего питания (V2L / В2Л) позволяет использовать автомобиль как мобильный источник электроэнергии.

Нюансы обслуживания и эксплуатации

Обслуживание Танк 700 Нью Энерджи Хай4-Т Цзицзин (Tank 700 New Energy Hi4-T Extreme Terrain) в России сопряжено с определёнными особенностями, характерными для параллельного импорта. Официальная сервисная сеть Танк (Tank) в России ограничена, поэтому при выборе автомобиля рекомендуется заблаговременно уточнять наличие авторизованных сервисных партнёров в регионе. Плановое техническое обслуживание включает замену моторного масла и фильтров каждые 10 000-15 000 км в зависимости от условий эксплуатации; для двигателя 3.0 Турбо (3.0 Turbo) рекомендуется использовать синтетическое масло с вязкостью 0W-20 или 5W-30 согласно регламенту производителя. Тяговая аккумуляторная батарея гибридной системы Хай4-Т (Hi4-T) рассчитана на длительный срок службы, однако в условиях сибирских морозов ниже -25°C ёмкость временно снижается, что является общей особенностью литий-железо-фосфатных (ЛФП / LFP) и литий-никель-марганцево-кобальтовых (НМК / NMC) аккумуляторов. Зарядка батареи осуществляется от бытовой розетки 220 В (режим медленной зарядки) или от станций постоянного тока (ДЦ / DC) мощностью до 50-100 кВт; полный цикл зарядки от розетки занимает около 8-12 часов. Пневматическая подвеска требует периодической проверки и обслуживания; при эксплуатации в суровых условиях рекомендуется следить за состоянием пневмобаллонов. Рамная конструкция кузова отличается высокой ремонтопригодностью в случае повреждений при внедорожном использовании. Запасные части для Танк 700 (Tank 700) поставляются преимущественно из Китая, что увеличивает сроки ожидания при необходимости замены редких компонентов. Система мониторинга давления в шинах (ТПМС / TPMS) требует перекалибровки при смене колёс на зимний комплект. Для эксплуатации в российских условиях рекомендуется установка дополнительного предпускового подогревателя двигателя (Вебасто / Webasto или аналог) при использовании в регионах с температурами ниже -30°C. Программные обновления систем автомобиля производятся по беспроводной связи (ОТА / OTA), однако для корректной работы в России может потребоваться адаптация программного обеспечения.

Плюсы и минусы Tank 700 New Energy Hi4-T Extreme Terrain

Кому подойдёт Tank 700 New Energy Hi4-T Extreme Terrain

Танк 700 Нью Энерджи Хай4-Т Цзицзин (Tank 700 New Energy Hi4-T Extreme Terrain) ориентирован на состоятельных покупателей, которые ищут флагманский внедорожник (SUV) с реальными возможностями вне дорог, не желая при этом жертвовать комфортом и технологичностью. Это автомобиль для тех, кто регулярно выезжает на охоту, рыбалку или в экспедиции, но при этом ежедневно использует машину в городе и ценит низкий расход топлива в электрическом режиме. Версия Цзицзин подойдёт семьям с детьми, которым необходим просторный трёхрядный салон, надёжные крепления детских кресел Изофикс (Isofix) и высокий уровень пассивной безопасности. Автомобиль также привлекателен для тех, кто рассматривает Танк 700 (Tank 700) как альтернативу европейским и японским конкурентам - Лэнд Ровер Дефендеру (Land Rover Defender) или Лексусу ЛХ (Lexus LX) - при сопоставимом уровне оснащения. Покупателю важно быть готовым к специфике обслуживания импортного автомобиля и наличию развитой инфраструктуры зарядки в регионе для полноценного использования гибридных преимуществ.