Ford Explorer 2.3 ST-Line 4WD из Кореи: характеристики и цены

Версия Форд Эксплорер (Ford Explorer) 2.3 СТ-Лайн 4ВД (ST-Line 4WD) для корейского рынка представляет собой спортивно ориентированную комплектацию полноразмерного американского внедорожника (SUV), которая сочетает динамичный облик с практичностью семейного автомобиля. Эта версия занимает особое место в линейке Форд Эксплорер (Ford Explorer), поскольку ориентирована на покупателей, которым важен спортивный характер без отказа от комфорта и вместимости. Комплектация СТ-Лайн (ST-Line) традиционно для бренда Форд (Ford) означает визуальные и частичные динамические улучшения относительно базовых исполнений - более агрессивный бампер, специфические элементы отделки и настройки подвески. В Корее Форд Эксплорер (Ford Explorer) позиционируется как импортный премиальный внедорожник (SUV) американского происхождения, конкурируя с такими моделями, как Хёндэ Палисейд (Hyundai Palisade), Киа Телурайд (Kia Telluride) и Фольксваген Тигуан (Volkswagen Tiguan). Полный привод 4ВД (4WD) в данной версии обеспечивает уверенное поведение как на городских дорогах, так и на загородных маршрутах. Турбированный двигатель объёмом 2.3 литра делает эту версию одновременно экономичной и достаточно мощной для своего класса. Форд Эксплорер (Ford Explorer) 2.3 СТ-Лайн 4ВД (ST-Line 4WD) выпускался в период с 2021 по 2025 год и пользовался стабильным спросом среди корейских любителей американских автомобилей.

Технические характеристики

В основе версии Форд Эксплорер (Ford Explorer) 2.3 СТ-Лайн 4ВД (ST-Line 4WD) лежит четырёхцилиндровый турбированный бензиновый двигатель объёмом 2.3 литра - 2.3 ЭкоБуст (EcoBoost), развивающий в зависимости от рынка и года выпуска порядка 300 лошадиных сил и около 420 Нм крутящего момента. Этот мотор агрегатируется с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач (10АТ / 10AT), которая обеспечивает плавное и быстрое переключение передач. Разгон с места до 100 км/ч у данной версии составляет ориентировочно около 7 секунд, что является достойным результатом для автомобиля данного класса и массы. Максимальная скорость ограничена электроникой и составляет, по различным данным, около 200 км/ч. Система полного привода 4ВД (4WD) с интеллектуальным управлением распределяет тягу между осями в зависимости от дорожных условий, что повышает устойчивость и безопасность. Расход топлива в смешанном цикле составляет, по данным производителя, около 11-12 литров на 100 км, однако в реальных условиях эксплуатации, особенно в городском режиме, цифра может быть несколько выше. Платформа автомобиля - поперечно расположенный передний привод с подключаемым задним мостом, что обеспечивает хорошую управляемость на асфальте. Колёсная база Форд Эксплорер (Ford Explorer) составляет около 3025 мм, что обеспечивает просторный салон для трёх рядов пассажиров. Полная длина кузова - около 5050 мм, ширина - около 2005 мм, высота - около 1780 мм. Дорожный просвет (клиренс) составляет около 200 мм, что позволяет уверенно преодолевать небольшие препятствия. Снаряжённая масса автомобиля составляет порядка 2000-2100 кг в зависимости от комплектации и дополнительного оборудования. Объём топливного бака - около 72 литров, что обеспечивает приемлемый запас хода на одной заправке. Объём багажника при сложенных третьем и втором рядах сидений может достигать более 2200 литров, при использовании всех трёх рядов - около 160-200 литров. Подвеска спереди независимая типа МакФерсон (MacPherson), сзади - многорычажная независимая, что в сочетании с настройками СТ-Лайн (ST-Line) обеспечивает более спортивный характер управления по сравнению с базовыми версиями. Тормозная система представлена дисковыми тормозами на всех четырёх колёсах с антиблокировочной системой АБС (ABS) и электронным распределением тормозных усилий.

Особенности комплектации

Комплектация СТ-Лайн (ST-Line) в версии Форд Эксплорер (Ford Explorer) 2.3 СТ-Лайн 4ВД (ST-Line 4WD) для корейского рынка отличается прежде всего спортивным визуальным пакетом: характерный передний бампер с более агрессивным воздухозаборником, спойлер на крышке багажника, специфические пороги и задний диффузор. Колёсные диски выполнены в тёмном или двухтонном цвете и имеют диаметр, как правило, 20 дюймов. В интерьере версия СТ-Лайн (ST-Line) получает специфические вставки из алькантары (Alcantara) или схожего материала на сиденьях с красной или контрастной прострочкой, а также соответствующие логотипы на подголовниках. Мультимедийная система СИНК (SYNC) с сенсорным экраном диагональю около 10 дюймов поддерживает беспроводное подключение Эпл КарПлэй (Apple CarPlay) и Андроид Авто (Android Auto). В оснащение входят: панорамная крыша, подогрев передних и задних сидений, подогрев руля, вентиляция передних сидений, трёхзонный климат-контроль. Система помощи водителю включает адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе, автоматическое экстренное торможение, систему мониторинга слепых зон и камеру заднего вида с парковочными датчиками. Для корейского рынка дополнительно могут предусматриваться локализованные навигационные системы и специфические пакеты оборудования. Третий ряд сидений является складным и позволяет при необходимости разместить до семи пассажиров.

Нюансы обслуживания и эксплуатации

Обслуживание Форд Эксплорер (Ford Explorer) 2.3 СТ-Лайн 4ВД (ST-Line 4WD) в Корее осуществляется через официальную дилерскую сеть Форд (Ford), которая присутствует в крупных городах страны. Интервал технического обслуживания, как правило, составляет 10 000-15 000 км или один раз в год в зависимости от условий эксплуатации. Двигатель 2.3 ЭкоБуст (EcoBoost) требует использования качественного моторного масла с вязкостью, рекомендованной производителем, а также топлива с октановым числом не ниже 95 (АИ-95). Одной из особенностей турбированного мотора является необходимость прогрева перед интенсивной эксплуатацией и охлаждения перед заглушением двигателя после активной езды - это продлевает ресурс турбокомпрессора. Десятиступенчатая автоматическая коробка передач (10АТ / 10AT) требует своевременной замены масла: несмотря на то что производитель позиционирует её как необслуживаемую, специалисты рекомендуют менять трансмиссионное масло каждые 60 000-80 000 км. Система полного привода 4ВД (4WD) включает раздаточную коробку и муфту подключения заднего моста, которые также требуют периодической проверки уровня масла. Тормозные колодки при активном городском использовании могут потребовать замены уже через 30 000-40 000 км, особенно с учётом немалой массы автомобиля. Доступность оригинальных запасных частей в Корее в целом удовлетворительная, однако кузовные детали и элементы специфической отделки СТ-Лайн (ST-Line) могут потребовать заказа и ожидания. Стоимость страхования автомобиля в Корее как импортного транспортного средства, как правило, выше, чем у местных аналогов. Эксплуатация в условиях корейской зимы с учётом полного привода 4ВД (4WD) и доступных зимних опций не представляет затруднений, однако рекомендуется использование сезонной резины. Электронные системы автомобиля требуют периодического обновления программного обеспечения через официальных дилеров Форд (Ford).

Плюсы и минусы Ford Explorer 2.3 ST-Line 4WD

Кому подойдёт Ford Explorer 2.3 ST-Line 4WD

Форд Эксплорер (Ford Explorer) 2.3 СТ-Лайн 4ВД (ST-Line 4WD) для корейского рынка - это выбор активных и статусных покупателей, которые ценят американский характер автомобиля и хотят выделиться среди владельцев корейских внедорожников (SUV). Эта версия идеально подойдёт семьям с детьми, которым нужен просторный салон с тремя рядами и развитый список систем безопасности. Любители активного отдыха и загородных поездок оценят полный привод 4ВД (4WD) и достаточный дорожный просвет для поездок на природу. Корпоративные покупатели и руководители среднего звена, ориентированные на имидж и комфорт, найдут в комплектации СТ-Лайн (ST-Line) баланс между представительностью и спортивным духом. Автомобиль подойдёт тем, кто готов мириться с более высокими расходами на обслуживание импортного транспортного средства ради уникального позиционирования на корейском рынке. Наконец, поклонники бренда Форд (Ford) и американских автомобилей в целом найдут в этой версии квинтэссенцию того, за что ценят марку: мощь, стиль и практичность.