Выгодные подборки, отзывы и покупки — в MAX и Telegram. Telegram не загрузится без помощи сервисов🙂в MAXв Telegram

Mercedes-Benz GLS-Class GLS450 4MATIC из Кореи: характеристики и цены

Предложений: 41Цена: от 13 488 049 до 85 916 861 ₽Год: 2022–2026 г.

Mercedes-Benz GLS-Class - флагманский полноразмерный внедорожник немецкого концерна, занимающий вершину линейки спортивно-утилитарных автомобилей бренда. Версия GLS450 4MATIC 3.0 Бензин Полный привод (GLS450 4MATIC) предназначена для тех, кто ищет сочетание представительского статуса, семивместимости и уверенной динамики. На корейском рынке этот автомобиль пользуется устойчивым спросом среди покупателей, ценящих высокий уровень комфорта и технологической оснащённости. Mercedes-Benz GLS-Class в данной комплектации получил рядный шестицилиндровый двигатель с мягким гибридом (EQ Boost), что обеспечивает баланс между мощностью и относительной экономичностью. Поколение X167, выпускаемое с 2019 года, привнесло существенно обновлённую платформу, увеличенное внутреннее пространство и расширенный список систем помощи водителю. GLS450 4MATIC 3.0 Бензин Полный привод (GLS450 4MATIC) в Корее официально поставляется через дилерскую сеть Mercedes-Benz Korea и соответствует местным требованиям по безопасности и экологическим нормам. Этот обзор охватывает ключевые характеристики, особенности комплектации и практические нюансы эксплуатации данной версии.

Технические характеристики

В основе Mercedes-Benz GLS-Class GLS450 4MATIC 3.0 Бензин Полный привод (GLS450 4MATIC) лежит рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель объёмом 3.0 литра с турбонаддувом (Turbo) и системой умеренного гибрида (EQ Boost), обеспечивающей дополнительный электрический момент при разгоне. Агрегат развивает порядка 367 лошадиных сил и выдаёт внушительный крутящий момент, достаточный для уверенного движения с полной нагрузкой. В паре с двигателем работает девятиступенчатая автоматическая коробка передач (9G-Tronic AT), обеспечивающая плавные переключения как в городском потоке, так и при динамичной езде на трассе. Полный привод (4MATIC) с возможностью распределения тяги между осями является стандартным для данной версии и обеспечивает уверенное поведение на скользких и неровных покрытиях. Разгон до 100 км/ч занимает около 5.9 секунды, что является достойным результатом для автомобиля такой массы и габаритов. Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 250 км/ч. Средний расход топлива по смешанному циклу составляет в зависимости от условий движения и режима езды около 10-12 литров на 100 километров. Подвеска представлена пневматической системой (AIRMATIC), позволяющей регулировать дорожный просвет в широком диапазоне - от режима комфортной трассовой езды до внедорожного положения. Система активной стабилизации крена (E-Active Body Control) доступна в качестве опции и позволяет практически полностью исключить крены кузова в поворотах. Тормозная система включает вентилируемые дисковые механизмы на всех колёсах с многопоршневыми суппортами на передней оси, а антиблокировочная система (ABS) и система стабилизации (ESP) работают в связке с полным приводом (4MATIC). Размерность шин в стандартной конфигурации составляет 275/50 R20, однако в ряде версий для корейского рынка могут предлагаться колёса увеличенного диаметра. Буксировочная способность достигает 3500 кг при наличии соответствующего прицепного устройства, что делает автомобиль пригодным для буксировки крупных прицепов и лодок.

Особенности комплектации

Mercedes-Benz GLS-Class GLS450 4MATIC 3.0 Бензин Полный привод (GLS450 4MATIC) поставляется с богатым стандартным оснащением, ориентированным на премиальный сегмент. Интерьер оформлен с использованием натуральной кожи, а приборная панель объединяет два дисплея диагональю 12.3 дюйма в единый экранный блок - комбинацию приборов и мультимедийной системы (MBUX). Система мультимедиа (MBUX) поддерживает управление голосом, сенсорный ввод и традиционные кнопки на руле, интегрируется с навигацией и потоковыми сервисами. Трёхзонный климат-контроль обеспечивает независимую настройку температуры для водителя, переднего пассажира и пассажиров второго ряда, а в ряде версий предусмотрен отдельный блок управления климатом для третьего ряда. Передние сиденья оснащены электрорегулировками, подогревом и вентиляцией, а сиденья второго ряда имеют продольную регулировку и подогрев. Панорамная крыша с электроприводом является стандартной для данной комплектации и существенно улучшает ощущение пространства в салоне. В список активных систем безопасности входят адаптивный круиз-контроль (ACC), система предупреждения о столкновении с автоматическим торможением, система удержания в полосе (Active Lane Keeping Assist), а также система мониторинга слепых зон (Blind Spot Assist). Светодиодная оптика (Multibeam LED) обеспечивает высокое качество освещения дороги в ночное время и автоматически адаптирует световой пучок к условиям движения. Акустическая система Burmester входит в стандартное или опциональное оснащение в зависимости от рынка и точной конфигурации.

Нюансы обслуживания и эксплуатации

Обслуживание Mercedes-Benz GLS-Class GLS450 4MATIC 3.0 Бензин Полный привод (GLS450 4MATIC) в Корее рекомендуется проводить исключительно в авторизованных сервисных центрах Mercedes-Benz Korea, поскольку электронные системы автомобиля требуют фирменного диагностического оборудования. Интервал технического обслуживания определяется системой адаптивного обслуживания (ASSYST Plus), которая рассчитывает межсервисный пробег исходя из реальных условий эксплуатации - как правило, это 10 000-15 000 километров. Рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом (Turbo) демонстрирует хорошую надёжность при условии использования качественного моторного масла с вязкостью, рекомендованной производителем, и своевременной его замены. Одним из характерных для данного поколения нюансов является необходимость периодической проверки системы мягкого гибрида (EQ Boost) и состояния дополнительного аккумулятора, обслуживающего 48-вольтовую бортовую сеть. Пневматическая подвеска (AIRMATIC) требует внимательного отношения: компрессор и пневмобаллоны имеют ограниченный ресурс, а их замена является дорогостоящей процедурой. Девятиступенчатая автоматическая коробка передач (9G-Tronic AT) в целом надёжна, однако требует замены трансмиссионной жидкости в соответствии с регламентом, особенно при активном использовании режима буксировки. Запасные части официально поставляются через дилерскую сеть, однако для ряда расходных элементов в Корее доступны и качественные аналоги от сертифицированных поставщиков. Кузов автомобиля имеет многослойное антикоррозионное покрытие, тем не менее в условиях корейских зим с применением реагентов рекомендуется дополнительная обработка днища и арок. Программное обеспечение мультимедийной системы (MBUX) периодически обновляется через дилерский центр или по беспроводной связи, что позволяет устранять выявленные программные ошибки.

Плюсы и минусы Mercedes-Benz GLS-Class GLS450 4MATIC

+ Плюсы
  • Мощный и тяговитый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом (Turbo) и системой мягкого гибрида (EQ Boost) обеспечивает уверенную динамику при умеренном расходе
  • Просторный трёхрядный салон с высоким уровнем отделочных материалов и богатым стандартным оснащением
  • Пневматическая подвеска (AIRMATIC) обеспечивает исключительный комфорт на трассе и приемлемую проходимость вне дорог
  • Полный привод (4MATIC) с интеллектуальным распределением тяги гарантирует уверенное поведение на скользком покрытии в любое время года
Минусы
  • Высокая стоимость планового технического обслуживания и оригинальных запасных частей в авторизованных центрах
  • Пневматическая подвеска (AIRMATIC) при выходе из строя требует дорогостоящего ремонта, а поиск квалифицированных специалистов за пределами официальной сети затруднён
  • Значительные габариты автомобиля создают определённые неудобства при парковке в плотной городской застройке корейских мегаполисов

Кому подойдёт Mercedes-Benz GLS-Class GLS450 4MATIC

Mercedes-Benz GLS-Class GLS450 4MATIC 3.0 Бензин Полный привод (GLS450 4MATIC) ориентирован прежде всего на состоятельные семьи, которым необходим автомобиль представительского класса с возможностью комфортной перевозки семи пассажиров. Этот автомобиль подойдёт тем, кто регулярно совершает длительные поездки за город или путешествует с семьёй, ценя при этом высокий уровень активной и пассивной безопасности. Владельцы малого и среднего бизнеса, использующие автомобиль в том числе для деловых поездок, оценят представительский облик и технологичный салон GLS-Class. Для любителей активного отдыха, предполагающего буксировку прицепа или лодки, полный привод (4MATIC) и высокая тяга двигателя делают эту версию практичным выбором. В условиях корейского рынка GLS450 4MATIC 3.0 Бензин Полный привод (GLS450 4MATIC) привлекает покупателей, которые рассматривают флагманский внедорожник как долгосрочную инвестицию в комфорт и статус, готовых к соответствующим расходам на содержание.

Актуальные предложения Mercedes-Benz GLS-Class GLS450 4MATIC

Смотреть все
Mercedes-Benz GLS-Class
Бензин 3 л. (367 л.с.), автомат
Mercedes-Benz GLS-Class
Малый пробег
Бензин 3 л. (367 л.с.), автомат
Mercedes-Benz GLS-Class
Бензин 3 л. (367 л.с.), автомат
Mercedes-Benz GLS-Class
1 владелец
Бензин 3 л. (367 л.с.), автомат

Часто задаваемые вопросы

  • Какой реальный расход топлива у Mercedes-Benz GLS-Class GLS450 4MATIC?

    В реальных условиях эксплуатации расход топлива у Mercedes-Benz GLS-Class GLS450 4MATIC 3.0 Бензин Полный привод (GLS450 4MATIC) составляет в городском цикле около 13-15 литров на 100 километров, на трассе - около 9-11 литров. Система мягкого гибрида (EQ Boost) помогает снизить расход при старте и в пробках, однако существенной экономии по сравнению с традиционным бензиновым агрегатом не обеспечивает. При активной езде или движении с прицепом расход может заметно возрастать.
  • Дорого ли обслуживать Mercedes-Benz GLS-Class GLS450 4MATIC?

    Обслуживание Mercedes-Benz GLS-Class GLS450 4MATIC 3.0 Бензин Полный привод (GLS450 4MATIC) относится к категории дорогостоящих: плановое техническое обслуживание в официальных центрах Mercedes-Benz Korea включает замену масла, фильтров и диагностику сложных электронных систем. Запасные части на оригинальной основе имеют высокую стоимость, хотя для ряда позиций доступны сертифицированные аналоги. Отдельной статьёй расходов может стать обслуживание пневматической подвески (AIRMATIC) и 48-вольтовой системы мягкого гибрида (EQ Boost).
  • Какой ресурс у двигателей и коробок передач?

    Рядный шестицилиндровый двигатель объёмом 3.0 литра с турбонаддувом (Turbo), применяемый в GLS450 4MATIC, при грамотном обслуживании демонстрирует ресурс свыше 300 000 километров. Девятиступенчатая автоматическая коробка передач (9G-Tronic AT) надёжна, однако требует своевременной замены трансмиссионной жидкости - особенно при регулярной буксировке. Типичные проблемы поколения X167 связаны с программным обеспечением мультимедийной системы (MBUX) и ресурсом компрессора пневматической подвески (AIRMATIC), а не с силовым агрегатом. Дополнительный аккумулятор системы мягкого гибрида (EQ Boost) имеет ограниченный срок службы и подлежит замене в среднем через 5-8 лет эксплуатации.
  • Подходит ли Mercedes-Benz GLS-Class GLS450 4MATIC для семьи?

    Mercedes-Benz GLS-Class GLS450 4MATIC 3.0 Бензин Полный привод (GLS450 4MATIC) является одним из наиболее вместительных семейных внедорожников премиального сегмента: семь посадочных мест, просторный второй ряд с продольной регулировкой и большой объём багажного отделения делают его практичным выбором для большой семьи. Крепления детских кресел Изофикс (Isofix) предусмотрены на втором ряду, а высокий уровень пассивной безопасности подтверждён результатами краш-тестов. Трёхзонный климат-контроль и развитая мультимедийная система (MBUX) обеспечивают комфорт пассажиров в длительных поездках.
  • Как машина ведёт себя зимой и на плохих дорогах?

    Полный привод (4MATIC) с интеллектуальным распределением тяги обеспечивает уверенное поведение Mercedes-Benz GLS-Class GLS450 4MATIC на заснеженных и обледенелых дорогах, характерных для зимних условий в ряде регионов Кореи. Пневматическая подвеска (AIRMATIC) позволяет увеличить дорожный просвет до 292 мм в режиме высокого клиренса, что расширяет возможности на бездорожье. Подогрев передних и задних сидений, рулевого колеса и зеркал заднего вида входит в стандартное оснащение, а система обогрева форсунок омывателя ветрового стекла повышает удобство в морозную погоду.
MAX
Корея
Китай