Mercedes-Benz GLS-Class GLS580 4MATIC из Кореи: характеристики и цены

Версия Мерседес-Бенц (Mercedes-Benz) ДжиЭлЭс 580 4МАТИК (GLS580 4MATIC) представляет собой флагманский полноразмерный внедорожник (SUV) немецкой марки, который занимает верхнюю строчку в иерархии модельного ряда ДжиЭлЭс-Класс (GLS-Class). Эта версия ориентирована на покупателей, которые ищут сочетание представительского статуса, высокой мощности и подлинного комфорта в одном автомобиле. На корейском рынке Мерседес-Бенц ДжиЭлЭс 580 4МАТИК (GLS580 4MATIC) позиционируется как альтернатива таким конкурентам, как БМВ (BMW) Икс7 (X7) и Ауди (Audi) Кью8 (Q8), предлагая более выраженный акцент на роскоши и семейном пространстве. Автомобиль построен на платформе МРА (MRA), адаптированной для крупных кроссоверов, и получил обновлённую архитектуру в рамках второго поколения Икс167 (X167), которое дебютировало в 2019 году и выпускается по сей день. Для корейского рынка и в качестве импортной версии, доступной через официальных дилеров, ДжиЭлЭс 580 4МАТИК (GLS580 4MATIC) оснащается битурбированным восьмицилиндровым мотором В8 (V8) с интегрированной мягкой гибридной системой ЕКуЭйч (EQH / mild hybrid), что выгодно отличает его от базовых вариантов линейки. Обзор этой версии позволяет понять, почему именно ДжиЭлЭс 580 4МАТИК (GLS580 4MATIC) считается эталоном в сегменте трёхрядных полноразмерных внедорожников (SUV) премиального класса. Автомобиль одновременно выполняет роль семейного транспортного средства и статусного представительского автомобиля, не уступая в динамике спортивным моделям среднего класса.

Технические характеристики

В основе Мерседес-Бенц ДжиЭлЭс 580 4МАТИК (Mercedes-Benz GLS580 4MATIC) лежит битурбированный бензиновый двигатель объёмом 4.0 литра В8 (V8), известный под индексом М176 (M176). Этот мотор развивает порядка 489 лошадиных сил и более 700 Нм крутящего момента в зависимости от рынка и года выпуска. Ключевой особенностью силового агрегата является интегрированная система мягкого гибрида ИСГ (ISG / Integrated Starter-Generator), работающая на напряжении 48 вольт: она обеспечивает дополнительный электрический момент при разгоне и позволяет снизить расход топлива в смешанном цикле. Разгон до 100 км/ч у версии ДжиЭлЭс 580 4МАТИК (GLS580 4MATIC) занимает около 4,9-5,1 секунды в зависимости от конфигурации, что является выдающимся результатом для полноразмерного трёхрядного внедорожника (SUV) массой свыше 2,5 тонны. Трансмиссия представлена девятиступенчатым автоматом 9Г-Троник (9G-Tronic), обеспечивающим плавные и быстрые переключения. Полный привод 4МАТИК (4MATIC) с постоянным распределением тяги между осями и многодисковой муфтой обеспечивает уверенное движение как в городских условиях, так и на бездорожье умеренной сложности. Пневматическая подвеска Эйрматик (Airmatic) с регулируемым клиренсом является стандартным оснащением: в зависимости от режима движения дорожный просвет варьируется от 170 до 250 мм. Система активного управления кузовом Е-Актив Боди Контрол (E-Active Body Control) доступна в качестве опции и позволяет практически полностью устранить крены в поворотах. Колёсная база составляет около 3135 мм, общая длина кузова - порядка 5207 мм, что обеспечивает полноценное трёхрядное размещение пассажиров. Снаряжённая масса автомобиля превышает 2500 кг, что необходимо учитывать при оценке динамики и расхода топлива. Средний расход топлива по смешанному циклу составляет около 12-14 литров на 100 км в зависимости от режима езды и дополнительного оснащения. Объём топливного бака - порядка 100 литров, что обеспечивает значительный запас хода без дозаправки. Шины в базовой конфигурации для данной версии имеют типоразмер 285/45 R22 или 285/40 R22 в зависимости от комплектации и рынка.

Особенности комплектации

Мерседес-Бенц ДжиЭлЭс 580 4МАТИК (Mercedes-Benz GLS580 4MATIC) для корейского рынка и в импортном исполнении поставляется с богатым стандартным оснащением, которое включает мультимедийную систему МБУКС (MBUX / Mercedes-Benz User Experience) с двумя сенсорными экранами диагональю 12,3 дюйма каждый. Интерьер отделан натуральной кожей Наппа (Nappa), а передние, задние и третий ряд сидений оснащены подогревом в стандартной комплектации. Панорамная крыша с электрическим управлением и система вентиляции передних сидений входят в стандартное оснащение версии ДжиЭлЭс 580 4МАТИК (GLS580 4MATIC). Система помощи при парковке с круговым обзором 360 градусов, а также автоматический парковщик Активный Парк Ассист (Active Park Assist) существенно упрощают управление крупным автомобилем. Аудиосистема Бурместер (Burmester) с числом динамиков от 13 до 24 в зависимости от опций обеспечивает исключительное качество звука в салоне. Система адаптивного круиз-контроля с функцией остановки и старта, система удержания в полосе и система распознавания дорожных знаков входят в пакет активной безопасности. Третий ряд сидений оснащён электрическим складыванием и собственными климатическими дефлекторами, что подчёркивает семейный характер автомобиля. Светодиодная (LED) оптика с функцией адаптивного освещения Мультибим (Multibeam) является стандартной для этой версии.

Нюансы обслуживания и эксплуатации

Обслуживание Мерседес-Бенц ДжиЭлЭс 580 4МАТИК (Mercedes-Benz GLS580 4MATIC) требует обращения к официальным дилерам или специализированным сервисным центрам, поскольку автомобиль оснащён сложными электронными системами и системой мягкого гибрида ИСГ (ISG) на 48 вольт. Интервал технического обслуживания составляет, как правило, 10 000-15 000 км или один раз в год в зависимости от условий эксплуатации - система Ассист (Assyst) сама напоминает о необходимости планового ТО. Моторное масло для двигателя М176 (M176) должно соответствовать допуску Мерседес-Бенц 229.5 или 229.51, что сужает выбор подходящих продуктов и может повлиять на стоимость обслуживания. Пневматическая подвеска Эйрматик (Airmatic) является одним из потенциально дорогостоящих узлов при длительной эксплуатации: компрессор и пневмобаллоны со временем требуют замены, особенно в условиях корейских зим с резкими перепадами температур. Система полного привода 4МАТИК (4MATIC) не требует регулярной замены масла в раздаточной коробке столь часто, как у традиционных внедорожников, однако плановая проверка уровня жидкости обязательна при каждом втором ТО. Тормозные диски и колодки на автомобиле такой массы изнашиваются быстрее, чем на компактных кроссоверах, особенно при активной городской эксплуатации - рекомендуется использовать оригинальные или сертифицированные компоненты. Импортные версии ДжиЭлЭс 580 4МАТИК (GLS580 4MATIC), ввезённые в Корею через официальные каналы, обслуживаются в рамках гарантии производителя, как правило, сроком 3-5 лет в зависимости от условий дилерского договора. Система мягкого гибрида на 48 вольт не требует внешней зарядки и не предполагает замены высоковольтной батареи в рядовом регламенте, однако диагностика этой системы возможна только на специализированном оборудовании. Шины большого типоразмера (R22) имеют ограниченный выбор зимних вариантов на корейском рынке, поэтому подбор сезонной резины следует планировать заблаговременно. Расход топлива в реальных условиях городской эксплуатации может существенно превышать паспортные значения, что необходимо учитывать при оценке совокупной стоимости владения.

Плюсы и минусы Mercedes-Benz GLS-Class GLS580 4MATIC

Кому подойдёт Mercedes-Benz GLS-Class GLS580 4MATIC

Мерседес-Бенц ДжиЭлЭс 580 4МАТИК (Mercedes-Benz GLS580 4MATIC) рассчитан прежде всего на состоятельных покупателей, которым важно объединить в одном автомобиле представительский статус, семейную вместимость и выдающуюся динамику. Это идеальный выбор для семей с тремя и более детьми, которые не готовы жертвовать ни комфортом, ни мощностью ради практичности. Автомобиль подойдёт тем, кто регулярно совершает дальние поездки: большой бак, мягкая подвеска и тихий салон делают длительные путешествия по трассе максимально комфортными. На корейском рынке данная версия привлекательна для топ-менеджеров и предпринимателей, которые ценят статус бренда Мерседес-Бенц (Mercedes-Benz) и не хотят идти на компромисс между седаном бизнес-класса и семейным внедорожником (SUV). ДжиЭлЭс 580 4МАТИК (GLS580 4MATIC) также будет интересен тем, кто периодически выезжает за пределы асфальтового покрытия: регулируемый клиренс и полный привод 4МАТИК (4MATIC) обеспечивают уверенное поведение на грунтовых дорогах. Наконец, эта версия подходит ценителям технологий - мультимедийная система МБУКС (MBUX), аудиосистема Бурместер (Burmester) и широкий набор электронных ассистентов создают ощущение автомобиля будущего уже сегодня.